聚焦我市2010年消费投诉热点 (1)

    消费者吴女士于2009年4月26日在市区某联通营业厅办理了截止日期为2010年6月为期14个月的包年宽带网络服务业务。然而，从2010年11月份起，在其名下不欠费的固定电话及其他通信设备却被限制接听。经吴女士查询，需补缴3个月的宽带欠费及滞纳金259元后才能开通，逾期不缴将把该不良信息记录到个人诚信档案。吴女士认为宽带缴费一年，到期不续费合同应自然终止，这是常理。在未续费、终止网络信号服务期间，仍按正常服务标准缴纳费用无依据，且经营者利用自身垄断地位搞“株连”的霸王手段，缺乏法规和政策支撑。

    目前我国通信服务运营商仅有几家，消费者选择面较窄，且签订的合同均由运营商单方面提供，捆绑内容繁多，项目名称过于专业化，运营商与消费者所获信息明显不对称，也容易造成纠纷。

    汽车销售 售后诚信度良莠不齐申诉索赔难

    2010年，12315共接听汽车类咨询投诉382起，同比上升23%，占家用机械类投诉的81%，涉及多个知名汽车品牌。投诉主要集中在：汽车故障认定担责难、销售及售后服务涉嫌欺诈、合同违约三个方面，系去年的投诉热点和难点。

    鹤壁市消费者闫先生，为在年末赶上因取消车辆购置税这一优惠政策引发的“抢车潮”，在我市定购了一辆小排量的别克牌轿车，并缴纳了定金。然而年尾将至，商家原本承诺40天提车，却拖延到60天，使闫先生应享受的近3000余元的优惠成为泡影。当闫先生提出质疑后，商家却以定车协议未明确约定此项内容为由，混淆订金与定金的概念，拒绝承担违约责任。此外，个别汽车销售商在销售活动中，利用消费者对车辆的型号特点不太熟悉这一点，采取欺诈手段将基本型车辆按豪华型车辆进行销售。而在调查中其生产厂家也推诿扯皮，置消费者权益于不顾。厂家与售后部门利用自身技术和认定鉴定优势，对在“三包”期内屡次发生的发动机“罢工”故障，均采取虽对机器进行维修和改造，但拒绝在维修记录中详细记录的方式进行处理。

    由于目前国家针对汽车方面的法律滞后，汽车“三包”政策迟迟不能出台，消费者常因举证困难而任其宰割，索赔更是困难。据了解，目前全国国家级汽车质量鉴定机构仅有5家，大部分消费者进行汽车质量鉴定要到外省市。许多消费者没有那么多精力和财力去作鉴定或检测，导致问题长时间得不到解决，最终不得不妥协让步，放弃自己的合法权益。