平原路拟建我市首条下穿隧道　从劳动街至八一路穿过

平原路拟建我市首条下穿隧道
从劳动街至八一路穿地而过 

　　新乡网讯 （记者 廖亮）作为市区最为拥堵的一条路，平原路上车水马龙的交通状况令出行的市民倍感头痛。这种情况在不久的将来有望缓解。2月1日，记者从市城乡规划局了解到，平原路下穿隧道规划方案制订完成并对外公示。平原路下将修建一条地下隧道，东起劳动街，向西穿过火车站与八一路相连，全长约3公里。
　　位于老城区商业核心区的平原路及其周边路段，商业聚集度高，以大型百货为主力业态，集中了多家大型零售商业企业；交通枢纽站集中，联系新老城区通道缺乏，特别是人民路、中同路东西联系不畅，连接平原路的纵向支路不足；停车设施严重不足，商贩占道经营现象严重，道路的通行能力已不能满足交通的需求。市委、市政府决定尽快实施缓堵保畅建设工程，改善平原路片区的交通现状，改善城市形象，提升城市活力和品位。为此，我市制订了符合新乡实际的缓堵保畅实施方案，即平原路下穿隧道规划方案。平原路下穿隧道将贯穿平原路西段商业区和新乡火车站至铁路以西部分，工程建成后，对于缓解平原路交通拥堵情况，促进铁西片区与中心城区的连接具有重大意义。
　　平原路下穿隧道设计为双向4车道，外宽20米，设计时速每小时60公里。隧道自东向西依次穿越核心商业区和火车站。因受已建温州地下商业街的影响，平原路下穿隧道在核心商业区范围内位于地下二层，地下一层供商业开发。隧道向西与火车站综合枢纽(规划方案中)的地下空间结合，在火车站站前广场区域形成一个较大的交通转换节点，与站前广场地下停车场和地面建立交通转换。随后，隧道穿越京广铁路后继续向西跨西华大道与八一路相连。考虑到平原路与解放大道的交通转换问题，解放大道还规划设置一个出口匝道，外宽8.5米。
　　整个规划分两步实施。近期方案以劳动街为起点，至火车站为终点，全长约2 公里，同时，预留远期向西穿越京广铁路的结构措施。远期方案为劳动街与八一路路段全线贯通。