“无车日”外的绿色交通离我们有多远？ (1)

    “今天这里真是难得的清净啊！如果平时咱们新乡的道路这么清净、顺畅，该多好啊……”9月22日，很多通过无车日划定区域的市民这样感慨道。在我市最繁忙的路口之一平原路与劳动街交叉口，往日冗长不断的车流不见了，刺鼻的尾气味儿没有了，此起彼伏的笛声消失了，大型公交车和步行、骑车的市民顺畅地在宽敞的路口通行，没有了往日的拥挤。

    今年9月22日，“无车日” 的活动主题为绿色交通、低碳生活，旨在倡导低消耗、低污染和低排放的绿色交通出行方式。活动当天，在市交警部门划定的无车日区域（劳动街——平原路——胜利街——人民路）内，从早8时到晚8时，禁止机动车在此区域内行驶，只对行人、自行车、公交汽车、出租车和其他交通（校车、通勤车、特种车辆等）开放。这一天，我市市民享受到了久违的清净和便利，很多人感叹这一天是如此的短暂。那么，在“无车日”外，我们离真正的绿色交通、和谐出行到底有多远？为此，记者进行了采访和调查。

    市区“堵局”逐渐增多
    多集中于主干道

    就在无车日前两天的9月20日，我市平原路与和平大道交叉口发生了严重的堵车现象，时长近30分钟。平原路上由西向东行驶的车辆最长排至市四中门外，和平大道上由南向北行驶的车辆长龙最长时堵到了和平路小学门外。

    当日晚7时，在平原路与和平大道交叉口，小轿车、公交车、电动车、自行车甚至是行人都被“困”在了这个路口。夜幕中，各种车辆无奈地横七竖八地趴着，车笛声在发动机的噪声中此起彼伏。四面的交通信号灯仿佛成了摆设，无人理睬。公交车内的一些乘客纷纷下车徒步出行。电动车、自行车这些平时灵巧的非机动车也被淹没在车海中动弹不得。该处空气中凝聚着浓烈的汽车尾气味儿，令人窒息。

    “路这么宽还堵，机动车太多了。越堵越乱，越乱越挤，越挤堵得越死。车辆都往前挤，整个路口都塞满了车，咋能过去呢？”一位骑着电动车的市民和其他几位骑车市民一起被各种机动车卡在了路中间。他们抱怨道，这个路口经常堵，但今天比较严重。晚7时30分，该路口的交通渐渐得到恢复，车流开始缓慢通行。

    在无车日的前一天，9月21日上午11时40分，在和平大道与人民东路及人民西路交叉口，此路段的交通同样很拥堵。

    “每天上下班高峰期都要堵几次。接学生的家长都聚集在路口两侧的非机动车道上。同时，从和平大道东侧个别单位开出的车辆横向穿插进和平大道，这也加剧了这段路口的拥堵状况。”附近居住的市民告诉记者，这里主要是由于这两个交叉口相隔太近，此外，周边又有学校、医院和饭店，因此车流量很大，很容易拥堵。

    除和平大道中段容易堵塞外，记者调查发现，我市平原路与劳动街交叉口，平原路与胜利街交叉口，平原路与解放大道交叉口，劳动街与滨河北路交叉口，劳动桥与中同路交叉口，健康路与胜利街交叉口，文化街中段，荣校路西段，人民西路地下涵洞东侧等处也是我市车流量大、容易拥堵的位置。尤其在早晚上下班高峰期，虽然交警加班设岗，但还是极易出现车辆拥堵现象。

    也许有市民不禁会问，有车族少开车、多步行或骑车出行不是既能缓和交通拥挤状况，又能体现绿色出行吗？而记者在调查中却发现，我市的一些“硬件”设施却似乎没有为绿色出行作好准备。一些长期步行或骑车出行的市民也对我市此方面的硬件设施不太满意。