关注城市交通问题 （出路篇）

    大河新乡网讯（记者 贾智勇 廖亮  实习生 王贺）目前，随着我市城市建设的发展和私家车普及率的提高，城市交通拥堵状况日益严重。交通堵塞，已经成为影响城市化进程的一块儿“硬伤”，行路难、乘车难已成为城市最大的社会热点。11月23日，本报报道了我市交通的现状，报道后在我市广大市民中引起了强烈反响，部分政协委员也纷纷提出各种建议，为我市交通问题出谋划策。

    造成城市交通拥堵的原因有许多，其中城市化发展和机动车数量增多是主要原因。此外还有城市交通结构不合理、路网结构不完善、公共交通发展较慢等原因。就我市而言，由于受道路面积较窄、住宅区密集、商业网点集中等因素影响，老城区比新城区交通拥堵状况严重许多。作为我市的主干道，连通火车站的平原路上交通异常繁忙。这条路附近又林立着大大小小的商场，购物的人群又为这里的交通增添了不小的压力。文化街与健康路有几所学校，原本不宽的道路经常被接送学生的车辆所挤占。

    此外，不遵守交通规则的司机违章行驶也是造成交通拥堵的一个因素。一些司机为了自己能早点通过“堵车区”，随意换车道、压线掉头、违章超车、随意“加塞”…… 结果导致被堵车辆越来越多，最终变成大堵车。国内外统计资料表明，一个驾驶员每天行车中所遇到的危险在国外是100次，在国内是150次。其中，95%的危险情况由违章造成。彼此都怨声载道，却不从自身找原因，这似乎是每个司机的思想诟病。也许我们在埋怨道路拥挤的同时更应该找到自己在不知不觉中缺失的“交通道德”。

    据了解，当前我国大多数城市不同程度地存在着交通拥堵现象。全国667个城市中，约有2/3的城市交通高峰时段主干道机动车车速下降，出现拥堵。一些大中城市交通更是拥堵严重。交通环境脆弱，路网通行效率下降，主、次干道车流缓慢，常发大面积、持续时间长的拥堵。居民出行时间、交通运输成本明显增加。

    “在解决城市交通堵车问题上，需要相关部门进行卓有成效的城市交通规划和布局完善的交通体系。”有的政协委员指出，在管理办法上，相关部门需要加强行政上的引导，辅以适度的宣传，尽量运营好整个城市交通体系。要加强在公共服务设施上的建设，充分发挥城市配套设施对交通建设上的作用。

    “堵车问题的解决办法不能靠简单的加宽路面。尽管近年来我市一些路段已由四车道改为六车道甚至八车道，但高峰时段车辆的通行效率仍未有明显提升，该堵的还是堵。”有些市民认为，在市内的交叉道口要尽量多设待车区、左转区。某些路段在路口处取消绿化带，增加待车区，当红灯变绿灯后，在很短时间内要使最大车流能够通过。对道路进行改造，减少平面交叉，多设一些立体交通。对城市主要干道网络进行功能划分，使道路通行能力得到提高。