“如果说郑州—卢森堡‘空中丝绸之路’是‘货运版’‘欧洲版’，那么河南—柬埔寨—东盟‘空中丝绸之路’则是‘客运版’‘亚洲版’。”
□本报记者 杨凌
中原厚土，曾辉映着古丝绸之路的荣光，在开放的新时代，广袤的天宇将架起新的合作桥梁。
春暖花开，好消息从郑州航空港经济综合实验区传来，郑州航空港兴港投资集团有限公司入股柬埔寨国家航空有限公司（以下简称“柬国航”），河南—柬埔寨—东盟“空中丝绸之路”蓝图初显，河南将再添“空中金桥”。
“如果说郑州—卢森堡‘空中丝绸之路’是‘货运版’‘欧洲版’，那么河南—柬埔寨—东盟‘空中丝绸之路’则是‘客运版’‘亚洲版’。”3月15日，兴港投资集团柬国航项目负责人这样形容入股柬国航对于河南打造国际航空枢纽的重要意义。
联通东盟延伸欧亚
郑州国际航空枢纽建设再提速
2022年1月1日，区域全面经济伙伴关系协定（RCEP）正式生效，标志着全球人口最多、经贸规模最大、最具发展潜力的自由贸易区正式落地。
今年我省政府工作报告提出，拓展开放平台新空间，抢抓RCEP生效新机遇，强化与东盟、日韩等国家和地区合作。
在此背景下，航空港实验区支持兴港投资集团入股柬国航，通过产业引导基金收购柬国航28%股权，成为仅次于柬埔寨王国政府（持股30%）的柬国航单一第二大股东。
柬埔寨与东盟各国的飞行时间在0.5至3小时之间，在“东亚/东北亚—东盟空中丝绸之路”中具有突出的地缘优势。郑州机场货邮吞吐量10年增长6倍，2021年首次突破70万吨，连续两年跻身全球货运机场40强。
“双方的合作是优势互补、合作共赢之举。”柬国航项目负责人介绍，通过设立柬国航中国区总部，全面拓展郑州至东盟航线，形成向南“经柬飞”至东盟各国、向北“经豫飞”至东北亚和俄罗斯远东地区的双枢纽，以全面建成“客运版”“亚洲版”“空中丝绸之路”为目标，助力郑州成为具有重要影响力的国际航空枢纽。
经贸互通合作共赢
河南对外开放构建新格局
据海关总署最新发布的数据，2021年，我国货物贸易进出口总值达39.1万亿元，其中“中国—东盟”货物贸易高速增长，总额达5.67万亿元。在我国贸易伙伴中，东盟连续两年保持我国第一大货物贸易伙伴。我国自2009年起连续13年保持东盟第一大贸易伙伴。这些数据，彰显出“中国—东盟”经贸关系的巨大活力与强劲韧性。
“柬国航项目的实施，将搭建起我国中部地区与东盟乃至RCEP成员国之间加强人员交流、开展国际合作、密切贸易往来的重要桥梁，双方可深入开拓东盟及中国的广阔市场，对于我省产业引入及区域价值提升，推动河南进一步扩大开放都有重要意义。”业内人士这样评价此次合作。
对于发展前景，柬国航项目负责人充满信心，他表示，将以柬国航为载体，在郑州设立航空培训基地、促进航空融资租赁业务发展。
结合现有郑州新郑综合保税区和跨境电商产业的快速发展，双方还谋划在郑州打造游客集散中心、东盟经贸文旅合作中心等，发展机场免税店及特色文旅相关产业，吸引旅客消费，助力郑州当好国家队，提升国际化，打造成为国际消费中心城市，促进郑州成为澜湄合作、RCEP合作的重要承接地。
“一客一货”“一亚一欧”，互为补充、相得益彰，千年丝路将再次焕发蓬勃生机，为河南加快融入全球产业链、加速高质量发展步伐提供动力。
