“钢铁长龙”环沙海，“逆天”铁路绘幸福

　　6月16日，和田至若羌铁路(以下简称和若铁路)开通运营，和田至若羌11小时26分可达，新疆铁路网进一步完善，形成世界首个沙漠铁路环线。“钢铁长龙”环沙海，这是中国的惊世壮举，更是铺展美好未来的幸福之路。

　　逆天之作惊天人，体现中国能力。作为国家重要基础设施、国民经济大动脉和大众化交通工具，铁路在我国社会经济发展中具有不可替代的重要作用。但在被称为“死亡之海”的塔克拉玛干修建铁路，可谓难于上青天。这里不仅是我国最大的沙漠，而且沙漠中流动沙丘面积高达27.7万平方公里，占沙漠总面积的82%。作为一条沙漠铁路，和若铁路的全线风沙段落分布长度达534.77公里，受风沙影响的段落长度达409.19公里，一年中更有七个月是风季。在不可能中创造可能，中国人从来不会向困难低头。如今，和若铁路开通运营，人类铁路建造史上的奇迹横空出世，中国人用实际行动向世界证明自己“能”。

　　修路与绿色同行，展现中国作为。“绿水青山就是金山银山。”在和若铁路修建过程中，绿色发展理念时时处处得到践行。按照“沙漠修铁路，治沙要先行”的建设理念，自2018年12月开工建设以来，同步推进风沙防护工程建设，共修建草方格5000万平方米，种植梭梭、红柳、沙棘等灌木和乔木1300万株，形成防沙护路的绿色屏障。同时针对部分区段风沙大、沙丘动态迁移容易掩埋线路的问题，采取以桥代路方式，让风沙从桥下穿过，大幅降低风沙对线路的侵害威胁。修建铁路的过程就是生态文明建设的过程，中国的探索与实践，不仅生动诠释并注脚了绿色发展理念，也为世界提供了可参考的样本。

　　从沙海驶向幸福，彰显中国担当。习近平总书记指出：“中国共产党带领中华民族就是这样推着国家往前走，让人民群众奔着更好的日子去。”多少年来，在家门口就能坐上火车出行，一直是身处大漠的和若铁路沿线群众的渴盼。和若铁路的开通运营，结束了洛浦、策勒、于田、民丰、且末等5个县不通火车的历史，旅客乘火车可直达若羌、库尔勒、乌鲁木齐等地，游客前往玉石之路、古城遗址、尼雅之谜等著名景点更加便利。同时，作为便捷的物流通道，沿线棉花、核桃、红枣、矿产等可通过铁路运往全国各地。“钢铁长龙”环沙海，铺展出沿线群众奔向美好生活的致富路、振兴路、幸福路。

　　交通强国，铁路先行。一条“钢铁长龙”环绕沙海，这是中国能力、中国作为、中国担当的具体化。一路通，百业兴。在中国共产党的领导下，坚定勇毅、克难前行的中华民族一定会以行动让任何“沙海”盛放幸福之花、希望之花。（作者：淮安市涟水县委宣传部 段宗科）