高铁时代的新乡机遇

□记者刘军旗

600公里，这是新乡北京之间的距离。本周三之前，你从新乡坐最快的火车去首都办事，也得5个小时以上。

而随着12月26日的到来，京广高铁全线贯通，600公里的距离，2个小时即可到达。

也许，你乘坐高铁，带着新乡产的金鹰烧鸡和牛忠喜烧饼，看着电影《一九四二》，到了北京的亲戚家，电影还未播放完，烧鸡和烧饼还留有余温。

显然，我们进入了高铁时代。处在这个时代的这座城市，这座城市的你我，面临着怎样的机遇抑或挑战？未来会有什么样的改变？

翻开中国的经济版图，经济区成为一颗颗耀眼的明珠，它密切了相关核心城市的诸多联系，构筑了区域经济板块，引领着中国经济高速向前发展。

我们不妨以京广高铁沿线为例，梳理一下相关经济形态。最北端的北京，有京津冀经济区，最南端的广州，分布着珠三角经济区，而中部，有以郑州为中心的中原经济区，以武汉为中心的武汉城市群，以长沙为中心的长株潭城市圈。

这些，都是中国的经济命脉，区域间最活跃的因素。

新乡，位于黄河北岸、太行南麓，是中原城市群中的重要城市、中原经济区的节点城市。但事实上，新乡作为一个新兴的内陆城市，一没有民航，二没有水运，对外交通主要依靠公路。

12月26日，京广高铁的开通，处在南北交通大动脉之上的新乡，通达北京的时间由5个小时以上改为2个多小时，南下武汉、西进西安均只需2个半小时左右，到达广州的时间也由之前的17个小时缩短为6小时以内，到达上海由目前的15个小时缩短为4个小时以内。

可以说，中原经济区之中的新乡，无论北上京津冀经济区，还是南到武汉城市群，抑或西到关中——天水经济区，3个小时就可搞定！这个有着豫北明珠之誉的城市，真正融入了3小时经济圈。

对此，河南师范大学商学院博士郜翔认为，京广高铁的通车，大大拉近了新乡与沿海发达城市之间的空间距离，将进一步加快物流运转速度，加快产业转移和结构转型升级。

1小时通勤圈

如果说3小时经济圈使新乡与省外发达地区的联系更加紧密了，那么，1小时通勤圈则凸显了新乡在中原经济区内部的独特优势。

上升为国之方略的中原经济区，有5省30市3县（区），总人口达1.5亿。以河南为主体的中原经济区被国务院定位为：国家重要的粮食生产和现代农业基地，全国工业

化、城镇化和农业现代化协调发展示范区，全国重要的经济增长板块，全国区域协调发展的战略支点和重要的现代综合交通枢纽，华夏历史文明传承创新区。

很明显，中原经济区以河南为主体，而河南又以郑州为核心，郑州要在更高层次和层面上来辐射、带动整个中原经济区乃至中西部地区的崛起。

我们知道，从新乡出发到省会郑州，80公里的路程，无论坐普通火车还是乘城际公交，都需要1个小时左右。

在河南境内，京广高铁在安阳、鹤壁、新乡、郑州、许昌、漯河、驻马店、信阳等城市设有停靠点车站。

而记者乘坐京广高铁，到郑州只用了19分钟！简直飞一般的速度。一名乘客通俗地说，坐在高铁去郑州，屁股还没暖热呢，就要下站了。从新乡到河南最北部城市安阳，也在30分钟左右。

可以说，高铁加强了中原经济区内部城市之间的联系，以郑州为核心的中原经济区内部城市“1小时通勤圈”基本形成，郑州新乡“交通同城”初步实现，郑新一体化再次迈出重要步伐。

郜翔认为，京广高铁的开通，贯穿了新郑洛产业发展带，有利于区域资源整合，新乡与周边地区的分工与协作得到很大的加强和提升。

城市发展强引擎

高铁时代必带来高铁经济，高铁时代必有高铁新城。

在新乡境内，京广高铁穿行卫辉市、牧野区、开发区、红旗区、新乡县、原阳县，长达70.91公里。在高铁新乡东站周围，新乡东区、卫辉市、国家新乡经济技术开发区环伺左右。

作为全国农村改革发展试验区，新乡在统筹城乡发展、引领“三化”协调发展方面，有着得天独厚的优势，积累了丰富的实践经验。

在产业方面，新乡强力实施工业新增长点工程，新型电池与电动车、生物与新医药、现代煤化工及煤电、制冷及电子信息、特色装备制造、传统优势产业六大战略产业正风生水起，有望5年内均达到千亿规模。

不用怀疑，在高铁新时代下，地产、商贸、旅游、物流等产业必将实现新崛起。你看，已经有住在市政府东边的市民，开始为当初勒紧裤腰带在东区买房而沾沾自喜。

市人大常委会党组副书记、市政府党组成员贾生祥认为，高铁开通，对于新乡而言，有利于降低商务成本，促进人流、物流、资金流、信息流的快速集聚，有利于经济发展，有利于城市内外各种要素重新优化组合，有利于带动和改变城市形态。

贾生祥说，下一步，新乡将面对和研究高铁时代经济社会发展特征，积极谋划、调整、完善、总结对策，让新乡的经济社会发展和高铁一起快起来！