市内出租车：开往高铁东站仍然拒绝打表？
2013-10-18 15:08:50 来源: 评论：0 点击： 收藏 背景介绍：自2012年12月26日京广高铁全线贯通运营以来，市内前往高铁新乡东站（下称高铁东站）的出租车收费不规范问题一直是市民热议的焦点，本报今年年初曾经对此做过相关报道。但记者调查得知，时至今日，这种现象仍然存在，这是否将成为一个无解的难题？
记者 朱文君
2012年12月26日，对于新乡市民来说，是一个值得纪念的日子，京广高铁的全线贯通意味着我市市民出行更多了便利条件。然而，由于高铁东站位于城区东部，与城市中心区有一段距离，在公交车车次相对较少的情况下，需乘坐高铁出行的市民如果没有私家车的话，就得乘坐出租车，可原本满街跑的出租车却都因为没有“回空”报酬而拒绝打表前往。
市民抱怨：被“拒载”差点误了乘车
家住石油管道局家属院的张女士说，重阳节后，她在北京工作的儿子小涛购买了高铁动车票准备返京。下午3时许的动车，小涛1时许就出门了，由于带着行李，打了几辆车都被婉拒，说不打表。眼看时间不多了，小涛只好向朋友求助，最后让朋友开私家车将其送至高铁东站。
与小涛不同，福建的冯先生是一位艺术家，与朋友游览完八里沟后，准备与友人一同乘坐高铁到北京。他们从入住的新乡宾馆出来后，正巧一辆出租车停车下客，冯先生一行上前询问，司机说“不打表40元”，因为急着赶车，冯先生一行还是乘坐了该车。本报接到的这类投诉不在少数。
记者体验：市内出租车依然拒绝打表前往高铁东站
10月15日下午4时15分，记者在牧野湖附近伸手示意打车，一辆牌照为“TD938”的出租车停下，当开车的小伙子听说是去高铁东站时，遂通过对讲机向同伴询问乘车价格，对方说：30元，不打表。记者无奈下车。几分钟后，另一辆牌照“TD932”的出租车以同样“不打表、议价”的前提条件才提供服务，不同的是，这一回的乘车价格是25元。
10月16日下午，记者从向阳路中段打车前往洪门镇，出租车没有拒绝打表服务。但在新乡医学院附近，记者询问打车去高铁东站时，停在那里的出租车司机提出的都是“不打表”的议价条件。
出租车司机：不打“回空”表 报酬不划算
所有被采访的出租车司机都是一个相同的理由：不打“回空”表，报酬不划算。
16日下午5时许，在高铁东站，记者看到十余辆出租车在乘坐站排队等候乘客，一些有需求的客人出站后会直接到那里乘车。一名司机告诉记者，拉乘客到高铁东站后，排队等客有时要耽误很长时间，有这样的时间，他在市内可以拉几趟活儿了；若空车返回，成本太高。于是就想通过抬高去往高铁东站时的价格保住运营成本，但随意要价又有被处罚的风险，所以很多司机干脆就不往高铁东站拉客了。
乘客：投诉太麻烦 多数选择隐忍
既然乘客遭遇了“议价”和拒载，为何不行使自己向客运管理部门投诉的权利呢？
曾有过类似遭遇的秦女士说，她曾打电话到客运管理部门投诉，但工作人员说得填写一份投诉表，注明时间、地点、车牌号，这样才能进行有效调查核实，然后对违规驾驶员进行相应处罚。
“本来就因此惹了一肚子气，还得去填写投诉表，最后会不会处理也不知道，不是又给自己添了麻烦嘛，想想还是算了吧。”秦女士说。
乘客的这一态度，在记者采访市客运管理部门时也得到了印证。
客运处：目前正在对此协调整治
10月16日，记者就此现象采访了我市客运管理部门。据客运处负责接听投诉电话的工作人员称，他们也接到了类似投诉，从国庆节至17日，共有21起投诉，有3起投诉涉及开往高铁东站的收费问题，其中1起涉嫌多收费，1起议价载客。
据这名工作人员介绍，客运处目前采用的仍是电话0373—5017766投诉为主的投诉方式，现已申请开通“新乡出租车服务”XXCZCFW@163.COM的电子信箱投诉。对于乘客投诉出租车司机的违规行为，一经查实，他们会根据相应规定给予处罚。
对于出租车司机反映的“回空”报酬问题，他们也在积极与相关部门沟通协调，希望能尽快拿出可行性意见，这样会尽快有个执行标准，也让这个问题尽早解决。
■记者手记
关乎利益 更关乎城市文明
采访中曾有市民提出：作为出租车司机，如果你觉得吃亏，你可以不去高铁东站，至少出于文明起见，你将客人送到有开往高铁的公交车站点也行。但现实情况是，记者体验的几辆出租车，均未出现这样的“好现象”。
用付出与回报的普通逻辑思维，谁都不愿做赔本的买卖，但出租车行业是个特殊的行业，与公交车服务一样，是一个城市的流动窗口，尤其是我市正在积极创建文明城市，这就给管理部门提出了高要求，既要维护出租车司机的利益，又要维护城市形象大利益。仅仅处罚只能是一时之策，尽快出台可行性办法才是解决问题的根本。
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