新交规实施，司机恐“黄”建议设置读秒器

　　原标题：新交规你适应吗？ 

　　新乡网讯（记者 贾智勇 乔茜雅 ）2013年1月1日，《机动车驾驶证申领和使用规定》（公安部令第123号）开始实施，最新交通法规新规定提高了违法成本，扣分项目也由38项增加至52项。这部被称为史上最严交规实施一周以来，我市司机反应如何？交通状况怎样？记者对此进行了调查。

　　司机恐“黄”建议设置读秒器

　　自从新交规实施以来，条款中“闯黄灯扣6分”的规定引来公众的极大关注，争议颇多。这争议，一方面是来自扣6分的重罚。驾驶员交通违章违法行为一年内记满12分就要重新参加培训并考试。另一方面是因为在一些驾驶员看来，要保证不闯黄灯有时真是强人所难。
　　根据新交规规定：对抢闯黄灯作出只要黄灯亮时，就必须停止行驶，否则会按照闯信号灯处以记6分、罚款200元的处罚。但考虑到车辆制动距离、安全车距等因素，当黄灯亮起时，只要机动车车身任何一部分已经越过停止线的，车辆可以继续通行，不认定为抢黄灯。但现实中，因为很多路口的信号灯均没有读秒器，也就是说，黄灯什么时候会亮无法预料。为了保证不闯黄灯，驾驶员必须提前几十米便将车速降到极低以便随时可以停下，可如此一来，通行效率恐怕又成了问题。突然亮起的黄灯，必然带来突然踩下的刹车，难免造成追尾。不闯黄灯或许可以自己控制，但不被追尾谁能保证？
　　对此，许多司机调侃，这一规定违背“牛顿第一定律”，见黄灯亮起即停在停止线很难掌控。针对愈演愈烈的“闯黄灯”争议， 1月6日，公安部表态，要求各地交管部门对“闯黄灯”行为以教育为主，暂不处罚。给了这条规定一个“缓冲期”，让驾驶员有一个适应的过程。

　　文明遵章行驶有所好转

　　新交规实施以后，我市一些司机的不良行车习惯和遵章驾驶的意识有了很大改观。
　　“以后开车再也不能接打电话了，新交规出台后，这分数扣得太严厉了。”做生意的市民曹女士平时电话很多，以前开车接打电话是常有的事情，现在得知开车打电话一次将扣2分后，她开车时不敢再接打电话了。
　　驾车驶入城市快速路和高速公路时，驾驶员需系上安全带，一直都是平常不太注意的开车小细节，然而根据新交规，驾驶机动车在高速公路或者城市快速路上行驶时，驾驶人未按规定系安全带，扣2分。
　　这对于经常驾车在全国各地跑业务、但却不习惯系安全带的一些司机来说可是一项严格的规定。
　　在新交通法规实施后，记者在我市不少路段都能看到，尽管道路在某些时间段仍拥挤不堪，但是不少车辆明显在道路上谨慎慢行，并在路口礼让行人，车主的道路安全意识随之明显提升。