以“周黑鸭”为戒

武汉新开的地铁把七个车站的名字给卖了，其中一站冠名“周黑鸭”站。“周黑鸭”是武汉的一个名吃，像“道口烧鸡”一样名扬武汉三镇。“周黑鸭”掏了500万元，就把鼎鼎有名的武汉江汉路挤到了一边。市民一片哗然，说今后一到江汉路，就说“周黑鸭”到了，也不知地方是“周黑鸭”还是自己是“周黑鸭”。外地客人肯定更是一头雾水，不知这“周黑鸭”是吃鸭子的地方还是养鸭子的地方，或是什么黑话俚语。地铁的建设部门卖站名也有缘由，因为企业掏钱建地铁就想赶快把投的钱赚回来，管它什么黑鸭白鸭，给钱就是好鸭子。

毕竟媒体、市民唾沫如潮，政府招架不住，赶紧叫停“周黑鸭”从地铁下架，一场卖名风波渐次退去。

卖名字不是武汉首创，政府没钱，或想像卖地一样让干瘪的口袋鼓起来，或想搞建设又囊中羞涩，便以卖名字为条件招商引资。长沙卖过名字，但长沙有个前提，就是主名字必须放到前面。比如长沙有个地方叫三角洲，北辰集团把车站名买了，就叫“三角洲北辰站”，很有点儿“控股”的意思。天津2007年也卖过名字，不仅“控股”，而且是五年为限，当年卖的名字现在已到了期限，天津已经通通收回，并且表示今后再也不卖名字了。天津之所以今后不卖名字了，大概觉得卖名有丧权辱城的感觉。想想也是，假如有人想买北京的天安门站，给多少钱？又有哪个敢卖呢？

在卖名上，新乡远在武汉、天津等大城市之前，这足见新乡思想之解放。2004年，新乡就把四个“干道”卖了三个：东干道曰新飞大道，北干道曰宏力大道，南干道曰金穗大道。好在这几个地名比“周黑鸭”要好听得多，当时也没媒体评介报道，也没网民和市民的褒贬不一，安安生生一直维持至今。但之所以平安无事，在于许多市民对新名字并不以为然，该说干道的还说“干道”，时过八九年，市民的交流依然叫“干道”的居多。我干新闻多年，竟也改不过口来，与人言语，还是“干道”易懂和方便。比如与外地人说“金穗”大道，一定要给人解释，金是金子的金，穗是麦穗的穗，不然人家初一听不知什么是“金穗”。但说“干道”就很方便，一说人家就懂。所以改名到今天，除了“新飞大道”还略有人提及，宏力和金穗基本上就是书面上的东西，口头上鲜有流传。

有时想一想，财政上收的那点儿改名费其实得不偿失。一改名，沿路单位的招牌、各种办公印函、票据等等都要跟着改变，这钱加起来一定是不小的费用。隐形的损失更大，通信信息的不方便，百姓生活的不习惯等等。财政上得了小钱，企业和百姓的支出和多年的不适应为此埋了单。

据近日《平原晚报》报道，近期新乡地名又在清理整顿中。以“周黑鸭”为戒，作为市民，笔者提两条建议：一是老地名尽量不要改动，不要买卖，尤其是以地方特色命名的地名更不要更改；二是新地名的命名，不管企业冠名还是启用新名，都要以意好、音好、简洁为宗旨。

制造地名就是制造历史，子子孙孙会一直跟着我们呼叫，我们应该让他们为先人引以为豪：前辈们为我们的城市命名了多么美妙的名字啊！

没有指责卖地名的意思，君子爱财，取之有道，卖地名同样如此。