发布会上传出信息，河南省加强农村客运服务供应，持续推动农村客运公交化运营和城市公交向农村延伸，截至去年年底，公交化运营和城市公交延伸覆盖建制村约2.7万个，农村客运公交化率达到58%，提前完成交通运输部定的55%目标任务。加强农村货物运输保障。围绕工业品下行、农产品上行，指导各地加强县域内货运场站、物流园区建设，配合农业农村、商务等部门，加强田间地头鲜活农产品冷藏设施建设，优化与大城市间的物流运输网络和线路。
农村公路，一头连着民生福祉，一头连着产业发展。加强农村客运服务供应，持续推动农村客运公交化运营和城市公交向农村延伸，是河南在改善农村交通条件上的重要举措。截至去年年底，公交化运营和城市公交延伸覆盖建制村约 2.7万个，农村客运公交化率达到 58%，提前完成交通运输部定的55% 目标任务。这一成果不仅方便了村民的出行，让村民能够更便捷地前往城镇就医、购物、就业和学习，也为乡村振兴带来了更多的人气和活力。
从更深远的意义来看，交通的便利化打破了城乡之间的时空壁垒，促进了城乡之间的资源流动和要素融合。城市的资金、技术、人才等资源能够更顺畅地流向农村，为农村的产业发展提供了有力支持；而农村的特色农产品、自然风光、民俗文化等也能够更高效地走向城市市场，实现价值的最大化。
农村货运运输保障的加强，同样为乡村振兴注入了强大动力。围绕工业品下行、农产品上行，指导各地加强县域内货运场站、物流园区建设，配合农村商务等部门加强田间地头鲜活农产品冷藏设施建设，优化与大城市的物流运输网络和线路，这一系列举措构建起了农村物流的高效通道。
对于工业品下行而言，畅通的物流网络降低了农村居民获取生产生活资料的成本，提升了农村居民的生活品质。而对于农产品上行，意义更为重大。一方面，完善的冷链物流设施延长了农产品的保鲜期，减少了农产品在运输过程中的损耗，保证了农产品的品质和价值；另一方面，优化的物流运输网络和线路，缩短了农产品从田间地头到城市餐桌的时间，提高了农产品的市场竞争力，让农民的劳动成果能够更快、更好地转化为经济收益。
农村公路的建设与发展，还与生态保护、文旅产业紧密相连。良好的交通条件为乡村生态旅游的发展提供了基础支撑。越来越多的城里人愿意走进乡村，欣赏自然风光，体验乡村生活。而乡村也能够依托自身的生态资源和文化特色，打造特色旅游项目，发展乡村旅游经济。这不仅促进了农村产业结构的调整和优化，也为农村生态保护提供了经济保障，实现了生态效益和经济效益的良性循环。
当然，在取得成绩的同时，我们也应清醒地认识到，河南农村公路建设和农村交通发展仍面临一些挑战。比如，部分偏远地区的农村公路网络还不够完善，农村客运的运营成本较高，农村物流的信息化水平有待提升等。但我们有理由相信，只要坚持以人民为中心的发展思想，持续加大投入，不断创新举措，就一定能够克服这些困难，让农村公路成为乡村振兴的康庄大道。
铺就“幸福路”，描摹河南乡村振兴“好风景”。民族要复兴，乡村必振兴；乡村要振兴，交通要先行。党的二十大明确提出要建设交通强国，而农村公路建设是现代化交通强国的重要体现。“四好农村路”的高质量发展，铺就的是河南乡村的幸福路，描摹出的是乡村振兴的好风景。在这条道路上，农村的发展前景更加广阔，农民的生活更加美好。期待河南能够继续在农村交通建设上发力，为乡村振兴书写更加绚丽的篇章，让农村成为安居乐业的美丽家园，让广大农民群众共享改革发展的成果。（大河网河声评论员 李焱）
