提高换乘率、利用率 公交线路调整今年有大动作

　　提高换乘率、利用率　　公交线路调整今年有大动作
 
　　□记者丁艳冰
 
　　公交线路的走向和设置与促进城市经济发展、百姓出行是否方便息息相关。2015年3月以来，市公交总公司频频优化线网，调整、开通多条公交路线。
 
　　对于这些公交线路的新开、调整，我市公交线网设置是如何规划的？公交线路的开通和调整又有什么依据？带着这些问题，记者走访了市公交总公司。
 
　　历史：公交线网单点辐射
 
　　公交是否方便快捷反映了一个城市交通和基础设施状况。作为新乡市公共出行主力军，市公交总公司现有78条线路，运营800余辆公交车，每天输送乘客30万人次。
 
　　由于新乡市商业区密集，以及火车站周边的道路原因，现有的公交线路大部分都是以火车站广场为辐射点，沿平原路由西向东辐射，公交线路重复率高达225 %，造成了公交资源浪费、道路拥堵和环境污染。
 
　　现状：调整、优化、开辟线路68条
 
　　为了缓解火车站附近的交通拥堵现象，将公交线网从单点辐射的直线结构优化为多点辐射、纵横交错的网状结构，市公交总公司根据市政府和主管领导的指示精神，成立了线网优化小组，采取走出去、请进来的方式，借鉴其他地市公交先进经验，倾听百姓意见建议，着手优化公交线网。
 
　　从2013年至今，新开公交线路13条，延伸、调整线路55条，填补了高铁东站、新乡县、高新区、经济开发区等区域不通公交车的空白，形成以主干线、区间线、夜间线、定制公交线等多功能、多层次运营服务线网，有效减少了平原路、火车站的交通压力，也给新乡市民带来了方便和快捷。
 
　　线网优化不仅为公交节约了成本、为道路减少了拥堵和汽车尾气排放造成的污染，也为百姓出行带来了实实在在的方便。
 
　　未来：便民利民无终点
 
　　市公交总公司党委书记、总经理王晓昌说，随着雾霾天气的增多和道路的拥堵，从中央到地方，从政府到百姓都意识到了发展和选择公共交通的必要性。公交自身也在不断地调整理念、思路，优化线路、线网，用有限的运力去服务更多的乘客。2015年，将是公交线路调整优化最多的一年，公交将通过增加枢纽站、覆盖空白区域、提高换乘率、降低换乘资费等多种方式，降低公交线路的重复率，节约市民出行时间、成本，提高公交线路的利用率。
 
　　同时，也欢迎社会各界对公交的线网设计和线路走向提出合理化建议。针对市民提出的建议，市公交总公司将汇总后，实地勘察，深入研讨，制订可行性方案，尽最大努力使我市公交线路的建设更加人性化、快捷化、科学化。