高清“电子警察”使用前　交警部门为市民答疑

 

        11月7日，记者在平原路与新飞大道交叉路口看到，很多司机在行驶过程中都会自觉地系上安全带，在行驶中司机接打手机的现象也不多见。记者随机坐上了一辆出租车。刚上车，记者看到司机李师傅不但自己系上了安全带，还一再提醒记者也系上副驾驶的安全带。当记者问其是否对即将使用的高清智能交通管理系统了解时，李师傅笑着说：“咋不知道，听说这些高清摄像头拍摄得可清晰了，听说对拍摄的不系安全带、开车时接打电话等交通违法行为都要处罚了，要不现在司机们多自觉呀！”

        经过随机观察，记者发现在路面上行驶的很多私家车司机，都远离了诸如不系安全带、随意打电话等交通违法行为。一名从事多年交通管理工作的民警告诉记者，很多发生的事故说明，系上安全带能极大地减少事故发生时对车内人员的伤害，如果开车接打电话，会极大地影响司机的注意力，很容易发生危险。
 

 

       针对市民对即将投入使用的高清智能交通管理系统和其他交通管理提出的问题，记者采访了市交通管理支队的相关负责人。部分问题回答如下：

       问：新一街上从科隆大道到南环路的信号灯、新中大道与新延路口的信号灯看不清，影响安全通行，高清智能交通管理系统即将启用，这个问题能否解决？

       答：上述路口均为太阳能信号灯，由于时间长久，部分太阳能信号灯损坏严重，交通管理支队正在着手更换，以确保信号灯正常工作。

       问：为什么每个路口的黄闪时间不一样，有闪三秒的，有闪两秒的，有不闪的，有只闪绿闪的。如：黄岗十字西向东右转信号灯没有黄闪，直接变红灯；臧营桥与引黄路口东向西方向信号灯绿灯变红灯没有闪烁。为什么规范程度不一样？

       答：目前我市信号灯全部采用的绿灯闪烁三秒，然后是黄灯闪烁三秒，最后变红灯，原来极个别路口由于设备老化，部分路口黄灯损坏，经过此次维修，已经全部正常运行。

       问：南环路信号灯晚12时以后依然工作，是否浪费资源？高清智能交通管理系统启用后，晚上12点后也进行抓拍吗？是全天24小时都实时监测吗？

       答：环路上的信号灯24小时运行，原因是环路车流量大，并且大中型车辆较多，车速快，部分司机无视交通安全，闯红灯现象严重，交通事故多发，群众对此意见较大。为进一步消除环路交通安全隐患，增强广大司机朋友的安全守法意识，故环路上的信号灯实行24小时运行，并对交通违法车辆进行抓拍。

       问：等红灯时，能打电话、发短信吗？会被高清智能交通管理系统抓拍到吗？

       答：按照《道路交通安全法实施条例》第62条第3项规定，驾驶车辆时严禁接打手持电话，违者按照《道路交通安全法》及《河南省道路交通安全实施条例》处以200元罚款，扣2分，并且会被高清智能交通管理系统抓拍到。

       问：出租车司机开车时，用车载电台喊话会被高清智能交通管理系统抓拍到吗？副驾驶需要系安全带吗？

        答：出租车司机开车时，非紧急情况用车载电台喊话，是一种交通违法行为，按照《道路交通安全法实施条例》第62条第3项规定，驾驶车辆时有其他妨碍安全行驶行为的，按照《道路交通安全法》及《河南省道路交通安全实施条例》处以20元到50元罚款，扣2分，并且会被高清智能交通管理系统抓拍到。副驾驶需要系安全带。根据《道路交通安全法》第51条规定，机动车行驶时，驾驶人、乘坐人员应当按照规定使用安全带。违者按照《道路交通安全法》第89条规定，对乘坐人处以5元至10元的罚款。

       问：目前我市交通信号灯为什么要调整成先直行？先直行有什么优势？

       答：第一是为了全市信号放行的统一性。以前信号放行存在两种放行方式：即先左右转、后直行，先直行、后左右转，为了方便群众，避免因放行方式多样性给司机造成视觉上的混乱，故将目前全市信号灯统一调整为先直行、后左右转。第二是为了增加通行效率，减少交通堵塞。随着城市车辆保有量的增加，交通压力进一步增大，交通堵塞初步显现，道路“绿波带”势在必行，要形成有效“绿波带”，新的高清智能交通管理系统要求信号灯放行方式必须按照先直行、后左右转的方式。目前我市正在进行信号灯及监控设备调试，加上部分路段正在热力管道施工，造成部分路口出现车辆排队现象，此种现象只是暂时的，设备调试完毕后路面秩序将大大改善。

        问：能否在新乡客运总站南口装摄像头来规范“黑车”的违章停车行为？

        答：针对新乡客运总站南口车辆违法停放现象，市交通管理支队联合市客运管理处进行多次专项整治，并取得一定效果，此次高清智能交通管理系统不包括在新乡客运总站南口装摄像头。针对乱停乱放现象，市交通管理支队将责成辖区交通巡防大队进行现场执法，对此路段车辆乱停乱放现象进行专项治理，力争彻底解决该路段车辆乱停乱放交通违法现象。

       问：宏力大道修通之后能否在中间设置隔离带？

       答：市交通管理支队对此反映非常重视，10月份就组织人员对宏力大道和其他道路如：新飞大道、金穗大道、平原路等进行了调研，并提出了解决群众过马路难问题的办法。比如上中间隔离护栏、架设过街天桥、实行人车隔离，从而达到减少交通事故的效果，目前已向市政府提出了申请。（记者　申长明）