郑州未来将建设成为内陆现代航空都市

          (记者梁鹏)今年前10个月，郑州机场客货运业务逆势实现快速增长，在全国排名快速前移。同时，国家发改委新近发布的《中原经济区规划》又明确提出建设郑州航空港经济综合实验区，到2020年建成全国重要的航空港经济集聚区，成为现代航空都市。

　　近几年来，郑州机场客货运业务快速增长。记者从郑州新郑国际机场了解到，今年前10个月，在全国航空货运面临较为严峻形势的背景下，郑州机场货运已经突破了2011年10万吨的纪录，预计全年将突破15万吨。货运增长速度达到44.88%，在全国“千万级”机场中位居第一。

　　在客运方面，今年以来，郑州机场先后吸引了深航、东航、天津航、幸福航等航空公司新开和加密航点航班。新增郑州至澎湖、南京经郑州至鄂尔多斯、郑州经宁波至厦门、合肥经郑州至运城、重庆经郑州至呼和浩特等多条航线，新增澎湖、大阪和运城3个航点。客运量在11月初已经突破1000万人次，增速达17%，在全国“千万级”机场中位居第二，预计全年将突破1170万人次。

　　新近发布的《中原经济区规划中》提出，郑州航空港经济综合实验区要以航空货运为突破口，积极承接国内外产业转移，大力发展航空物流、航空偏好型高端制造业和现代服务业，并推进跨境贸易电子商务服务试点，建设全球网购商品集散分拨中心。并力争在2020年建设成为现代航空都市和中西部地区对外开放的新高地、中原经济区的核心增长区域。

　　当下的良好发展趋势和强力的政策支持，为未来郑州打造内陆现代航空都市提供了有力支撑。同时，河南正在加快郑州东站、郑州机场和郑州火车站三大客运综合枢纽的建设改造，形成铁路、公路、民航运输的高效衔接。

　　郑州机场的第一个异地候机楼也已经于11月底在许昌市投入使用，乘客已经实现了在当地办理登机手续并直接乘大巴到郑州机场登机。记者采访了解到，以郑州为中心、高铁连接中原城市群的一小时经济圈正加速形成，到今年底，通过高铁和高速公路，河南大部分省辖市到郑州都在一小时内，这对于推动枢纽机场业务发展将起到重要作用。