城南公交仍须“给力” (1)

    大河新乡网讯（记者 赵改荣）2010年3月11日，记者在本报刊发了一篇题为《城南的公交在哪里？》的报道，文章见报后，群众对文章中所涉及的南环一带至今没有开通公交的问题，来电咨询其中的缘由以及城南公交未来发展情况。2010年一晃过去了，城南公交发展“历程”如何？记者对此进行了调查。

    2010年开通了一条长线、一条短线：长线车辆（48路）酷似玩具车，每天拥挤不堪，短线（29路）30分钟一趟，等得好辛苦。

    一个城市的交通是否畅通无阻，关键是看它的公共交通是否发达。而新乡公交作为市民出行的主要公共交通工具，这几年的发展可谓是很“低调”，线路老化、线路不足问题亟待解决。

    2010年，城南开通了两条公交线路：一条长线，48路，从振中路南口到火车站，全程23个停车点；另一条是区间车，29路，从公交三公司至新飞大道南口，有13个停车点，半个小时一趟。

    2010年4月15日，48路公交车开到了东杨村附近。这天，家住桂竹花园的李先生放弃了骑自行车，专门乘坐这路公交车上班去了。他告诉记者，他很兴奋，很高兴，因为这样大大方便了自己的生活，孩子可以自己坐公交车去上学了，不用每天去接送了。而且到市中心逛街也方便了。

    去年5月1日，29路公交车开通了，从新飞大道南头至市公交三公司。起初，坐车的人寥寥无几。不过，在新飞大道中段上班的张翠翠很高兴，她不用再走很远一段路去坐48路车了。她说，尽管半个小时一班车，上班的话还得转一路车，但是已经很幸福了。我们在这里住了1年多了，现在才有趟公交，很难得呀！

    几个月过去了，48路车、29路车的现状如何呢？尚女士家住金禧园，每天坐48路车上班。由于车小，候车时间长，乘客较多，有时候都挤不上去。

    市公交公司负责人告诉记者，48路车刚开通的时候，乘客相对较少；但经过这几个月运营后，发现乘客越来越多，以致不能满足市民出行的需求。他还告诉记者，正在调车辆，加大发车力度，缓解市民乘车难。

    城南大量住宅小区仍然面临着线路十分匮乏的问题，至今没有一条贯通新飞大道的公交线路，市民出行难凸显。

    城市公交的最大功能就是要满足居民出行的需要。

    目前，全市仅有34路、27路、3路、42路开往道清路（东西方向）以南。开往和平大道（南北方向）与道清路以东、以南的公交车只有34路和27路。而在这里有许多已建成或在建的小区，且多数小区规模较大。仅新飞大道两旁的住宅小区就不下几十家，但遗憾的是，至今还没有一条贯通新飞大道南北的公交线路。