透视汽车时代出行难现象（下） (1)

    单一的道路规划、狭窄的机动车道、寥寥的汽车停车位、罕见的地下停车场……这种种“后遗症”无形中给机动车辆施下了一个恐怖的“紧箍咒”。要想给有车一族提供停车方便，在城市土地资源稀缺的情况下，较好的办法就是在相对较宽的、不影响自行车一族的非机动车道上“割让”停车位。

    在记者随机采访中，一些市民认为，机动车占道在一定程度上侵害了非机动车和行人的行路权，也给道路的空间资源带来了浪费。记者发现，一般情况下，一辆汽车占用的路面一般可以容纳五六辆自行车，而一辆汽车停车所占用的空间则可使15辆自行车停放。以此来计算，划上停车车位后，原本就不宽阔的非机动车道会变得越来越窄，就会拥挤甚至发生事故。

    某饭店的老板诉苦道：“一辆汽车就要占去很大一块空间，像我们这种临街的饭店，寸土寸金，资金预算根本不允许你扩建停车场，况且政府也不会短时间内批准，进退两难哪！其实，有时候，拥有一块宽阔的停车场地就能在残酷的客源竞争中一马当先，占据极大的优势！再说，顾客在外面吃饭就是图个方便，要是因为迟迟找不到停车的位子而发愁，不仅耽误时间还会影响就餐的心情。”短短的一席话，道出了我市“车”、“位”存在的普遍问题。

    市交警部门一位负责人介绍，随着私家车数量渐增，原有的停车场已经不能满足市民的需求，所以会根据我市的发展和市民的需要来划定停车位。比如我市健康路东段，非机动车道虽为双行道，但考虑到市民出行只在一面划定了停车线。另外，对我市存在的部分市民私划停车线的现象交警也将根据交通法规给予相关处罚，对于违规停车的车主会进行罚款。

    政府倡导绿色低碳出行，市民需要更加顺畅的道路

    8月15日，记者早间出行走至八一路时，看到这样的一幕：一辆黑色轿车缓缓驶向路边的非机动车道旁，车停稳后里面走出一名穿着背心的中年男子。他将车门重重地一关，然后若无其事地走向街对面的一个早点摊位，悠闲地吃起了早餐。为公共出行提供便利的非机动车道在他仿佛成了自家之地，想停就停如入无人之境。

    这种停车规范意识淡薄的思想给交通秩序带来了隐患：原本一览无余的行车道突兀地停放着几辆轿车，倘若有人车速飞快，看到停车之后已来不及刹车，那么车祸必将在所难免，大家都不愿看到的惨剧也会接踵而至。非机动车道上正是三三两两停着这样几辆自私、贪图方便的私家车才显得异常狭窄、凌乱不堪。

    今年6月17日是我市首个“绿色出行日”，倡导全社会低碳绿色出行。然而，越来越多的私家车上路，汽车尾气排放所产生的一氧化碳、氧化氮等有毒气体以及二氧化碳这种温室气体，不仅会给市民的身心健康带来极大的危害，而且会造成全球变暖的后果以及不同程度的环境破坏。为了营造一个温馨和谐的生活环境，市民应该从自我做起，在条件允许的范围内尽量乘坐公共交通工具，用自己的“举手之劳”给城市建设的蓝图添上小小的一笔水彩。

    采访结束时，记者在想，随着城市的发展，未来新乡市人口也将逐渐增多，私家车也会愈来愈多。汽车时代，市民能否在快节奏的生活中更加便捷出行？低碳绿色出行能否提上日程？能否找到一条破解交通堵塞的有效途径，保证非机动车道上行人的行路权？记者也无法回答这个问题，这篇调查权作“抛砖引玉”，希望群策群力能引来“他山之石”，更希望能成为政府部门在未来城市建设规划中优先考虑的问题。