全球销量超越日本跃居第一,中国车企开启新征程

据报道，2025年，日本汽车制造商全球累计汽车销量约2500万辆，中国车企全球累计销量近2700万辆，超越日本首次跃居世界第一。

中国车企成功登顶，不仅标志着全球汽车产业格局的深刻重构，更意味着中国汽车产业正式领跑全球，开启了高质量发展的新征程。这一历史性突破，为中国汽车产业未来发展指明了方向，也为全球汽车行业转型提供了中国思路。

销量数据登顶，全球汽车产业格局经历重组调整。2025年，中国车企以近200万辆优势超越日本，终结其25年全球领跑地位，标志着全球汽车产业核心增长极转移。这并非单一车企突围，而是产业集群发展的结果：全球销量前20名中，中国6家车企上榜，数量超过日本的5家，比亚迪既跻身全球第六，更在纯电领域超越特斯拉。反观日本车企，因电动化转型滞后、燃油车优势弱化，销量小幅下滑，传统产业格局被打破，中国引领、多方竞争的全球汽车新格局已然成型。

坚持质量优先，走好量质齐升道路成为发展方向。中国车企销量登顶，是质量与数量协同提升的成果。中国汽车产业坚守质量优先，摆脱“低价低端”印象，在技术、品质等维度发力，构建全产业链质量管控体系。相关政策明确提出提升供给质量、突破核心技术，推动产品优化。如今，中国车企不仅销量领先，在动力电池、智能驾驶等核心领域也实现突破，产品认可度提升。销量登顶只是新起点，唯有坚守质量、走好量质齐升之路，才能巩固优势，实现从汽车大国向汽车强国的跨越。

推进产业多元化，坚持绿色技术创新重塑消费市场。绿色转型是全球汽车产业必由之路，也是中国车企弯道超车的关键。中国车企以纯电驱动为核心，推动产业多元发展，重塑消费市场格局。纯电驱动的优势已得到行业认可，中国已形成全链条新能源产业体系，比亚迪等龙头企业的技术突破推动全球新能源汽车渗透率提升。同时，中国车企推进智能化与低碳化协同，普及智能辅助驾驶、创新出行模式，既满足消费者需求，也推动汽车产业向能源体系组成部分转型，重塑市场发展逻辑。

全球协同治理，对标国际规则标准应对未来挑战。全球汽车产业深度融合，对标国际规则、推动协同治理，是中国车企巩固领先地位的必然选择。中国汽车产业坚持开放合作，积极参与全球汽车标准制定，推动中国标准与国际标准接轨，参与重点法规研制。同时，通过海外建厂、技术合作等模式，融入当地市场、规避贸易壁垒，构建互利共赢的全球合作生态。面对产业变革挑战，唯有坚持协同治理、践行国际规则，推动技术、标准、市场融合，才能实现多方共赢，持续引领全球汽车产业高质量发展。

中国车企登顶全球销量榜首，不仅是中国制造业转型升级的生动缩影，更是全球汽车产业转型进程中的重要里程碑。站在这一历史性新起点上，中国汽车产业唯有始终坚守质量优先的发展战略，持续深化绿色技术创新，积极推动全球协同治理，才能不断巩固发展优势、破解发展难题，推动中国汽车产业在全球舞台上绽放更强活力，为全球汽车产业的可持续发展贡献坚实的中国力量。(大河网河声评论员 王同文)