兰原高速公路黄河特大桥主桥合龙

　　7月28日，兰原高速公路兰考至封丘段项目黄河特大桥主桥成功合龙，为实现整体项目早日通车打下了坚实基础。图为合龙现场。 李青春 摄

　　新乡网讯（新乡日报全媒体记者 宗斌）7月28日，兰原高速公路兰考至封丘段项目黄河特大桥主桥完成最后一根横梁吊装，提前一个月实现合龙，标志着项目建设取得决定性进展。

　　兰原高速公路兰考至封丘段项目全长30.263公里，采用双向6车道高速公路标准，设计时速120公里。其中，黄河特大桥全长9.104公里，主桥为钢混组合梁三塔斜拉桥，主跨360米，鼎式索塔中塔高160.5米、边塔高154.3米。

　　工程建设中，项目团队攻克多项技术难关。针对黄河复杂地质条件，团队通过调制PHP特种泥浆、配备旋流器等措施确保成桩质量，并采用多种技术手段使桩基承载力提升20%。

　　副桥20孔100米跨径钢混组合梁为国内同类型桥梁最大规模。“我们创新作业工艺，实现了百米跨径装配式钢混组合梁整体安装建造技术的重大突破。”项目负责人朱金龙表示，该工艺不仅降低用钢量，还增加了混凝土桥面板压应力储备，减少开裂风险，提高结构耐久性。

　　为解决焊接量大、质量控制难问题，项目团队实施无焊化工艺，使焊接量减少65%以上，每个安装段焊接时间缩短2天，累计缩短工期30天。

　　与此同时，在封丘县尹岗镇，随着最后一片T梁架设完成，该项目黄河特大桥西引桥也提前顺利合龙。

　　据了解，项目起点位于兰考县谷营镇西南，与兰南高速公路相交；终点位于封丘县潘店镇，接兰原高速公路封丘至原阳段，与大广高速公路相交。项目建成后，将在黄河北岸形成平行于连霍高速公路、横贯晋、豫、鲁3省的东西交通大通道，对服务中部崛起战略、助推中原城市群发展、促进黄河流域生态保护和高质量发展具有重要意义。