加快交通强市建设 铺就时代发展通途——学习贯彻市委十二届八次全会精神之四

　　八里沟的飞瀑、万仙山的绝壁、郭亮村的“挂壁公路”......这些沉睡的瑰宝，曾一度因群山阻隔、道路崎岖，难以拥抱广阔市场。如今，伴随着密集延伸的路网穿山越岭，一条条交通动脉化作强劲引擎，将“养在深闺”的山水人文推向世界舞台。

　　交通网络，作为一个城市奔涌不息的生命线，承载着资源要素的加速流动，构筑起城市跃升的坚实骨架。市委十二届八次全会以高瞻远瞩之布局，全面吹响了建设交通强市的号角。

　　擘画强市蓝图，新乡有坚实支撑。近年来，一场以交通破局的攻坚战在牧野大地打响：兰原、新晋、濮卫、沿太行高速等建成通车，带来了通达的革命性提升，使“千里迢迢”变为“近在咫尺”，年内全市高速通车里程将达到633公里，较“十三五”末增加365公里；高速站口将由14个增加到40个，“县县双高速”格局基本形成；干线公路网持续升级优化，路面拓宽、等级提升、安防强化，让出行体验舒适便捷；“四好农村路”蜿蜒至每一个村落、每一处景点，打通了抵达的“最后一公里”。

　　新乡建设交通强市，肩负着服务大局、融入大局的使命，也承载着为自身发展开掘新空间的现实需求。放眼全局，在推动中部地区崛起、黄河流域生态保护和高质量发展等国家战略背景下，新乡作为中原城市群核心城市之一，其交通能力直接关系到区域整体协作效率。深度融入郑州都市圈建设，在产业协同、要素流通中扮演关键角色。立足自身，从产业转型升级到对高效物流的迫切需求，到城乡融合对均衡交通布局的深度呼唤......都指向“交通先行”的必然逻辑。

　　全面建设交通强市，我们拥有坚实基础，但也面临不少挑战：部分区域路网密度仍显不足，枢纽经济发展动力不强，绿色化、数字化、智慧化交通发展水平与先进城市相比仍存在差距......这些问题如同“断点”，阻碍着交通优势转化为发展胜势。

　　为高质量发展铺就时代通途，需统筹布局，精准发力。首要任务是强化“硬联通”骨架。交通强市之“强”，首在筋骨之强劲、网络之通达。重点推进郑辉高速、辉鄄高速、郑新快速路等重大项目建设，构建“四横四纵两环”高速网、“七横十五纵三环”干线网、全域覆盖农村网，全面提升综合运输能力。以高铁、高速为骨干，普铁、市域铁路等为基础，打造郑新复合交通廊道，建设多产业融合发展的经济大通道。

　　其次是做好“枢纽经济”文章。枢纽经济作为打造区域经济新增长极的重要抓手，我们要用好用足这一优势。聚焦“链主型”龙头企业培育，发展交通枢纽、生产服务、商贸服务等多元枢纽经济，形成“枢纽聚产业、产业兴枢纽”的良性循环，推动新乡从交通节点向区域经济中心跨越。全力支持国际陆港建设，深耕中欧班列、沿海港口及“一带一路”通道资源，强化“公铁海”多式联运能力，让区位优势转化为枢纽经济优势。

　　再次是拥抱“新动能”变革。聚焦智慧绿色之“新”，加快交通领域绿色化、数字化、智慧化转型，统筹建设智慧交通平台，促进多领域深度融合。探索低空经济场景，推进智慧物流园、智慧公路等项目，构建“交通+”复合型发展模式，让创新驱动成为交通升级的“引擎”。

　　蓝图已绘就，号角正催征。让我们以“逢山开路、遇水架桥”的魄力担当，奋力铺就这条承载新乡光荣与梦想的宏阔通途。当立体交通网络在牧野大地纵横延伸之时，一个枢纽能级跃升、城乡融合共进、人民共享便捷的新新乡，必将如璀璨星辰，闪耀于中原更加出彩的壮丽画卷！