​读懂35.4亿人次背后的流动中国活力

今年前三季度，全国铁路发送旅客35.4亿人次，同比增长6%，再创历史同期新高，全国铁路运输安全平稳有序。这不仅刷新了前三季度铁路客运的历史同期纪录，更成为解码中国经济“脉搏”的生动注脚。这组带着金属质感的出行数据，恰似一条条奔腾的钢铁动脉，既串联起亿万人的旅途期盼，也涌动着“流动中国”的蓬勃生机——从高铁飞驰的都市圈到旅游专列穿梭的山水间，从跨境列车承载的国际情谊到便民服务温暖的寻常旅途，铁路客运的“量”“质”齐升，正以“铁”的担当，书写着中国经济稳中有进的精彩篇章。

　　35.4亿人次的“流量”，是消费复苏与民生温度的直接映照。暑运8.3亿人次的高峰、国庆中秋假期2.13亿人次的出行潮，这些数字背后，是家庭团聚的欢声笑语，是研学旅行的青春足迹，更是银发族畅游山河的幸福身影。铁路部门顺势而为，开行1818列亲子游、红色游、康养游特色专列，让“火车向着景区开”从愿景变为现实。当一列列银发专列穿梭于名山大川，当研学专列带孩子们触摸历史文脉，铁路不仅是出行工具，更成了连接“诗与远方”的桥梁，直接为旅游经济、银发经济注入强心剂。国家统计局数据显示，前三季度国内旅游出游人数和收入已超越2019年同期，在这份“旅游热”的成绩单里，铁路的“引流”作用功不可没，它让消费潜力在流动中充分释放，也让民生福祉在旅途中落地生根。

　　11087列的“增量”，是基建实力与调度智慧的双重见证。要承载35.4亿人次的出行需求，绝非简单的“加开车次”就能实现，背后是硬核基建与精细调度的深度协同。今年新增的渝厦高铁重庆东至黔江段、沈佳高铁沈阳至白河段等新线，如同为铁路网“舒筋活络”，直接拓宽了运输通道;京哈高铁京沈段、沪昆高铁杭长段的高标运行，让“快进键”按下得更有底气。在此基础上，铁路部门动态优化开行方案，将高铁与普速资源“攥指成拳”，实现了日均开行列车同比增长7.1%的突破。这种“硬件”与“软件”的同频共振，不仅展现了中国高铁“八纵八横”网络的成熟，更彰显了铁路系统应对大规模客流的“绣花功夫”——它让“说走就走的旅行”少了拥挤的焦虑，多了便捷的从容，也让“流动中国”的底盘更稳、后劲更足。

　　2330.9万的“跨境量”，是开放胸怀与联通力量的生动诠释。流动的中国从不局限于国内，更向着世界敞开大门。广深港高铁2330.9万人次、中老铁路19.7万人次的跨境客流，加上中越、中俄、中蒙国际列车的稳定运行，让铁路成为跨国界的“友谊纽带”。当旅客坐着高铁穿越深圳河，当货物与人员沿着中老铁路往来于中南半岛，铁路不仅便利了跨境游，更推动了沿线的商贸往来与人员交流。在贸易保护主义抬头的当下，中国铁路以“互联互通”的实践，传递出开放合作的信号——它让“地球村”的距离不再遥远，也让中国经济与世界经济的联系更加紧密，为全球经济复苏注入“中国动能”。

　　更令人动容的，是藏在数据背后的“民生温度”。学生优惠票“折上折”、94个站点的互联网订餐、扩大试点的高铁宠物托运，这些看似细微的服务优化，却精准击中了旅客的“急难愁盼”。当学生能更便捷地返乡返校，当旅客在列车上能吃上热乎的家乡菜，当“毛孩子”能陪伴主人出行，铁路服务早已超越“运输”的单一属性，成为传递温情的载体。这种“以人民为中心”的服务理念，正是35.4亿人次选择铁路出行的重要原因，也是“流动中国”充满人情味的关键所在。

　　35.4亿人次，不是终点，而是“流动中国”加速向前的新起点。当钢铁动脉持续延伸，当服务品质不断升级，铁路必将继续以“铁”的坚韧与温情，承载更多人的梦想，激活更多领域的潜力。在“十四五”收官与“十五五”谋划的关键节点，这组闪耀的铁路数据，不仅是对过去的肯定，更是对未来的期许——它预示着，一个更畅通、更开放、更温暖的“流动中国”，必将为高质量发展写下更精彩的篇章。（大河网河声评论员 吕金艺）