如何看待这样的布局定位?对此,经济之声《财经态度》采访了同济大学汽车学院汽车产业与技术战略研究中心主任王宁。
王宁表示,重组后的长安汽车定位明确,智能汽车机器人、飞行汽车、具身智能等不仅是前沿领域,也有较大潜力成为将来的市场热点。长安汽车目前在智能网联汽车领域积累了一定技术经验,具备制造工艺、智能算法等方面的优势,且品牌口碑和市场接受度较好,能较好地支撑相关战略布局。
关于海陆空立体出行新生态,王宁表示,可将其理解为一站式出行,比如飞行汽车可能会在未来的中短途出行中发挥重要作用,从上海到苏州可实现点对点出行,无需转乘火车或出租车。这种立体化的出行方式不仅能提高效率,还可为低空旅游和物流配送等领域带来新增长点。
王宁还提到,重组后的长安汽车由国务院国资委统一管理,这有助于集中资源力量,相关资本投入和技术研发将更加自主、敏锐,有望更好应对市场竞争和技术需求。长安汽车与中国一汽、东风公司共为三大央企汽车集团,能够更好地形成优势互补,为技术创新和市场布局带来产业集聚效应。