中欧班列（新乡号）开启全新“丝路”故事

　　本报讯 （记者张延）3月28日，记者了解到，这两天，位于我市经开区的新乡国际陆港一派繁忙热闹景象。长长的列车搭载着各种货物陆续发车，抵达青岛黄岛港后，再经海运发往马来西亚、尼日利亚等国家和地区。

　　据新乡陆港开发建设有限责任公司操作部副经理李金明介绍，本次海铁联运班列使用的集装箱是从新乡塔铺站提箱，直接到工厂装货，并在抵达黄岛港后直接上船，省去了中间环节、缩短了物流时间、提高了物流效率，同时也降低物流成本，使货物能够更加安全准时到达目的地，实现了更加可靠的运输路线和更好的客户体验。

　　2018年3月28日，我市发出第一列中欧班列（新乡号）中亚线路班列，经过6年的成长，中欧班列“东西南北”4条线路常态化协同运行，班列开行量从最初的45列次提升至现在的200多列次；2023年共计运输货重12.6万吨，货值2.67亿美元，分别较2018年增长了230%、103%。

　　从一条线开始，到一张网铺开，内外畅联的通道，经开区成为新乡市对外开放的“排头兵”。向东，铁海国际联运新乡号连接“海上丝路”；向南，发出东盟国际班列，构建串联RCEP成员国的物流运输体系；向西，中欧班列载满“新乡制造”的产品驶入德国、比利时国家等；向北，2021年9月，中欧班列（新乡号）俄罗斯回程班列（布拉茨克—新乡）首开成功。便捷的物流通道条件，让越来越多的企业积极开展对外贸易业务，不断拓展新乡的对外“朋友圈”。

　　目前，我市正在扎实推进新乡国际陆港建设，强化打造保税仓储、国际物流集散、跨境电商、仓储物流服务、电商区域分拨等功能分区与业务板块。下一步，我市将持续发挥物流产业对外向型经济发展的带动作用，为经济发展注入强大动力。