1-4月新能源汽车零售额14.87亿元,同比增长84.2%
6月10日是工作日,但在江西华宏星汽车4S店,依然有不少顾客前来看车,咨询汽车车型及相关优惠活动。该公司新能源汽车销售员张财民告诉记者,今年的销售形势比以往好,仅上个月公司就售出新能源汽车30余台,比去年同期多出7台。
今年1-4月,南昌新能源汽车累计产量4840辆,同比增长69.2%;新能源汽车零售额14.87亿元,同比增长84.2%。尽管有基数相对较低的客观情况,但在疫情之下,南昌市新能源汽车产业能够实现逆势而上,在这背后,不仅有我市相关部门的助力,也有企业不断提升“内力”的努力。
政企协作 保产业链供应链稳定
6月8日,江铃集团新能源汽车新基地生产车间内一片繁忙,247台焊接机器人马力全开,50名员工正按排产计划加紧生产第三批出口欧洲市场的纯电动轿车“羿”。此次出口车型为“羿”的欧洲版本,是江铃集团新能源汽车进军欧洲网约车市场的“先锋”。
“回顾整个项目历程,我们一直在与时间赛跑!虽然一季度遇到重重困难,但在政府各部门的帮助下,企业实现了生产不停顿、订单按时交付。”谈起这些,江铃集团新能源汽车有限公司整车开发部部长聂小勇感慨万千。
今年年初,江铃集团新能源汽车有限公司陆续接到几笔来自欧洲市场的订单,按照计划该公司需要在4月交付第二批次的45台新能源汽车。受疫情影响,不少外地供应商存在不同程度的停产、停运,导致零部件无法及时供应,一个巨大的难题摆在企业面前。
了解情况后,省工信厅、市工信局及时介入与企业携手,专门成立了江铃集团保供专班,第一时间收集梳理企业在产业链供应链方面遇到的问题,通过多种途径协调集团外地供应商生产及物流畅通,帮助集团物流服务商中联物流办理了上海防疫运输临时通行证,打通上海至南昌的物流主动脉。南昌经开区针对零部件物流提供“一车一证”的精细化服务,通过无接触物料转运、自提方式,保障了10家供应商、100个品种物料正常供应。
政府疏通堵点,企业加班加点。“项目组成员一人身兼多岗,多个工种‘连轴转’,向交付节点冲刺。”聂小勇说,今年前4个月,江铃集团共销售新能源汽车3435台,同比增长超300%;EV3车型还创造出单月生产超1000台的纪录。
苦练“内功” 提升发展后劲
疫情“大考”之下,有了政府政策和服务的精心护航,企业苦练“内功”,增强发展后劲也尤为重要。
前不久,江西凯马百路佳客车有限公司分别出口了9台氢能源客车和15台纯电动城市公交车至澳大利亚、韩国,看着一辆辆客车驶出厂区奔赴出口口岸,该公司销售总监李晗为公司的稳步发展感到高兴。“疫情既是挑战也是推力,今年一季度,百路佳销售额达675.02万美元,同比增长96%。企业能够化危为机,得益于企业积极调整产品布局、谋求突破,苦练创新‘内功’,不断增强竞争能力。”李晗的话语中透出一份从容和自信。
百路佳是集设计、研发、生产、销售于一体的豪华客车出口制造商,公司产品出口至全球30多个国家和地区。受疫情影响,国外传统燃油客运车停运,导致市场订单大幅减少。为此,百路佳及时调整发展规划,围绕国家“双碳”战略目标,从传统燃油客车加速向新能源汽车领域布局。同时,积极搭建研发团队,对纯电、插电、燃料电池等新能源技术进行攻关和探索。目前,该企业推出的几款新能源车,包括混合动力、纯电动、氢燃料车等,都是由企业自主研发并具有知识产权的,其中包括电动机及控制系统、自动水平液压平衡系统、地盘参数等。
“我们是江西省内最早研发生产氢能源客车的企业,去年,由企业自主研发制造的氢能源客车已在澳大利亚正式投入运营,这是澳大利亚的首批氢能源客车。这几年,企业出口的纯电动城市公交车在韩国的销售量也稳步增长。”李晗说,随着技术不断更新和工艺持续改进,如今已实现出口各种新能源客车至多个海外市场,产业规模效应逐步显现。
多“策”并举 激发消费潜力
“太棒了,没想到这么幸运就抢到券了!”6月1日上午,市民刘欢丽拿出手机,点开“赣服通”进入活动页面,顺利地领取了5000元新能源汽车消费红包。她告诉记者,之前她一直想换新能源汽车但一直在等优惠政策,没想到南昌这么快就推出汽车消费促进活动。之后,她立即与江西华宏星汽车4S店销售员取得联系,决定订车。
为了加快释放消费潜力、提振汽车等大宗消费,从中央到地方,从政府到企业,发补贴、增指标、以旧换新和让利优惠等措施接连推出。近期,南昌市政府开展汽车消费券发放活动,拿出2450万元,对购买新燃油汽车或新能源汽车的个人消费者予以奖补。“购置税减半和本地优惠政策的发布,对近期想要购车的消费者来说,可谓是‘喜从天降’,省了一大笔购车费用,让很多人燃起了消费热情。”张财民告诉记者,政策出台后,很多客人前来试驾、订车,或线上联系,在结合政策和有利活动的情况下,他对下半年汽车销售行业发展充满信心。(记者 邹佳伶 高晖)来源: 南昌日报