报道称，美国政府目前拥有超过65万车辆，每年的采购量大约为5万辆。拜登的行政令显示，2027年前，政府采购的轻型任务车辆将均为零排放车辆。根据这项计划，到2030年，美国联邦政府运营的碳排放量将降低65%。同年，美国联邦政府还将寻求仅使用清洁电力，到2050年将完全实现零排放。
数据显示，截至2020年底，美国联邦政府的车辆中仅有0.5%为电动车。2020年，美国的车辆支出为42亿美元，其中有7.3亿美元用于购买燃料。
不过，仍有一些业内人士认为，美国应当以更快速度推进电动汽车的发展步伐。环保组织安全气候运输运动中心的负责人丹·贝克尔表示，拜登应当更快地采取行动，花费14年来实现这一目标时间过长。
路透社的报道称，美国加利福尼亚州曾提出计划，在2035年之前应禁止销售轻型燃油车辆，不过这一计划遭到了拜登的拒绝。
拜登8月份提出，到2030年，美国销售的新车中将有一半是电动车，其中将包括仍配备燃油发动机的混合动力车辆。汽车制造商认为，要实现这一目标，需要政府的大力资助。
拜登目前在国会推动为购买电动车辆提供1.25万美元的免税额度的提议，其中4500美元计划直接提供给购买美国制造的电动汽车。但是这一提议正面临来自国外汽车制造商的反对。
