秋冬季是污染物排放相对较大，且气象条件不利的时段，自2017年起，在生态环境部统筹下，北京市会同周边省（区市）连续5年开展了秋冬季大气污染综合治理攻坚行动。与2016-2017年同期相比，2020-2021年秋冬季北京市细颗粒物（PM2.5）浓度下降了一半，重污染天数更是减少了八成以上（82.1%）。影响公众蓝天获得感的重污染发生频次、峰值浓度明显下降，空气质量改善成效显著。但区域产业结构、能源结构、运输结构并非根本改变，整体污染排放仍处于高位，空气质量改善成果还不稳固。一旦气象条件不利，容易发生重污染过程。
对标国家关于“十四五”期间“基本消除重污染天气”的目标，北京市进一步细化“2021-2022年秋冬季大气污染综合治理攻坚方案”，将秋冬季攻坚行动与2021年污染防治攻坚战统筹安排、一体推进，并尽最大努力做好污染应急应对、减缓污染积累速度、降低污染峰值。
北京市将持续推进重型柴油车治理，监管和政策体系不断完善，车辆结构绿色优化，国五及以上排放标准机动车占比已超过70%。根据最新一轮PM2.5源解析结果，移动源仍是本地PM2.5第一大污染来源。秋冬季攻坚期间，北京市将持续推动老旧高排放车淘汰、重点行业新能源车更新等工作。今年12月1日起实施三项重点政策，执行“京6B”车用汽柴油标准，实现各项污染物减排10%-30%；实施非道路机械国四排放标准，增加颗粒物数量限值等指标要求；扩大非道路机械低排区范围，扩大7个区禁用范围、增加3种禁用类型。
