新共产主义大桥：期待“预计明年4月通车”的说法不是梦

《平原晚报》记者 刘军旗

    一座桥，连接着一城两地人民。

    半个世纪以来，这座有着特殊背景、在新乡人民心中有着特殊感情的桥，经历了多少风霜雪雨，见证了几许变迁。

    “1959年9月动工兴建，1960年3月建成，大桥全长84米、宽12米，共有3孔，南北横跨共产主义渠两岸，跨径70米，为空腹式块石混凝土结构。”伴随着拆迁的阵阵爆破声，这些历史骄傲，又让“老新乡们”难以抚平心中纠结。

    桥身出现多处明显裂痕，2009年8月被有关部门鉴定为危桥，并于当年8月31日起实行禁行，当年年底彻底拆除（《平原晚报》2009年9月1日报道）。

    自2009年8月31日，原共产主义大桥禁行后，有关部门第一次说，当年年底就动工修建新桥，预计2010年5月份竣工通车（《平原晚报》2009年12月31日报道）。但，工程去年6月才开工，计划今年6月竣工，预计7月份通车（《平原晚报》2010年11月29日07版）。

    作为主管方，市住建委市政工程管理科侯科长也很着急：大桥主体5月底就建成了，临时通车方案也做好了，但涉及到周边居民拆迁，建设北环互通立交桥一直定不下工期（《平原晚报》2011年5月19日04版）。

    从利民角度考虑，能否先临时通车？针对市民的种种疑问，今年7月12日下午，侯科长接受《平原晚报》记者采访时表示，经专家综合论证，如果现在临时通车，两三个月后还得封闭，时间上划不来，费用上要多花几十万元。此外，桥头垫土后，如果有大车通行，可能会对大桥造成损害（《平原晚报》2011年7月18日《和读者聊聊愿望》栏目报道）。

    今年 12月22日，记者从市住建委获悉，共产主义大桥桥梁主体完工，进入收尾工程，预计明年（2012年）4月通车（《平原晚报》12月23日报道）。

    预计明年4月通车的最新消息一经发布，引起了广大市民、网友的再次关注，再次拨动了社会各界的神经。“但愿这次说法不再有变化。”在论坛上，这种期待的声音久响不休。