农村公交也要跟上趟

　据介绍，湖南省桃江县全力打造城乡客运一体化发展新格局，经过两年多的努力，当地整合城乡客运资源，实现建制村全覆盖，同时开通实时公交，农村地区的群众出行更便捷。（见1月12日《湖南日报》）

　　长期以来，在不少农村地区，城市客运和农村客运几乎是两条不相交的平行线。城市客运叫公交，班次多，价格便宜，乘坐方便；农村客运除了极少数是公司运营外，大部分是私人挂靠公司运营，通乡客车班次少，价格贵，服务不尽如人意。一些偏远农村，由于客车只到乡镇，而且一天只有早晚两班，农村群众要出行，往往需要早出晚归，这给他们带来很大不便。

　　在偏远农村，特别是刚脱贫的贫困地区，农村群众还不富裕，购买私家车的群众还很少，公共汽车是他们出行的主要交通工具。农村和城市客运的区别对待，严重制约了农村的经济社会发展。交通运输部门只有转变观念、创新方式，推行城乡客运一体化，让农村群众和城市群众享受同样的出行待遇，既方便快捷，又价格便宜，才能更好地推进乡村振兴。（李瑛）