"缺芯"或带来不确定性 宝马重申全年盈利前景

　宝马在一份声明中重申了全年盈利前景，但同时也表示，原材料成本上升可能会影响未来的盈利水平，预计今年剩余时间利润率将会出现波动。不过，宝马在尽量避免半导体芯片短缺带来的影响。宝马集团董事长齐普策表示，尽管目前存在种种限制，但宝马没有寻求新合作伙伴或合资企业的计划。齐普策强调，“对于关键零部件，我们将与一系列不同的合作伙伴坚持执行长期供应合同。”

　　中国经济网综合外电报道 本周五（5月7日），宝马在一份声明中重申了全年盈利前景，但同时也表示，原材料成本上升可能会影响未来的盈利水平，预计今年剩余时间利润率将会出现波动。

　　图片来源：宝马全球官网

　　宝马还在声明中称，主要汽车制造业务的税前利润率可能会达到之前预测的6% - 8%上限。今年一季度，宝马集团总收入为268亿欧元，同比增长15.2%。其中，息税前利润率为9.8%；税前利润达到37.6亿欧元，同比大增370%。

　　一季度，宝马汽车的销量增长超过三分之一，达63.7万辆，其中中国市场的交付量几乎翻番。另外，宝马一季度业绩也受到汽车租赁市场的提振，尤其是在美国市场。据悉，宝马在北美地区的汽车销量增长了17%。

　　宝马能取得如此优异的业绩，还受益于利润丰厚的X5和X6等SUV车型销量大增；而纯电动车型的销量也增长超过一倍。宝马表示，预计到2025年，纯电动汽车累计销量将达到200万辆。

　　值得一提的是，宝马在尽量避免半导体芯片短缺带来的影响。宝马集团董事长齐普策表示，尽管目前存在种种限制，但宝马没有寻求新合作伙伴或合资企业的计划。齐普策强调，“对于关键零部件，我们将与一系列不同的合作伙伴坚持执行长期供应合同。”

　　此前，由于芯片短缺，宝马在英国牛津工厂暂停了Mini汽车的生产，德国雷根斯堡工厂也减少班次。

　　事实上，受到全球半导体芯片短缺的打击，许多汽车企业被迫关闭工厂，导致库存下降，新车和二手车的价格也都被推高。本周四，大众汽车首席执行官迪斯表示，该公司正处于芯片短缺的"危机模式"，这将严重影响第二季度利润。上周，福特汽车也表示，芯片短缺可能使公司第二季度汽车产量减少一半。（中国经济网 记者姜智文 编译）