从“汕头红”到经济特区

汕头融媒集团记者 杨舒佳

 

20世纪30年代的汕头小公园开埠区华洋杂处，商贾云集，百业并存。位于海平路97号的“华富电料行”中，掌柜向顾客售卖电子管、灯泡等电料物品，会计在柜台熟稔地敲拨着算盘，穿着长袍大褂的经理时不时与朋友打打麻将……往来出入的人们不曾想到，这一切，竟是商业掩护下的“谍中谍”！

烽火岁月中，这个以电料行作为掩护，承担着为中央苏区护送干部、输送物资、传送资金、传递文件情报等重要任务的接头据点，便是中央红色交通线旧址（汕头站）。2019年修复落成的这处旧址被列为全国重点文物保护单位，如今，这座三层小楼以珍贵的实物和翔实的史料，向游客述说着那段“汕头红”故事。

 

 

步入“红色交通站”旧址，沙盘中红色五星标记下的一条中央交通线跃然眼前，香港华南交通总站、汕头交通站、大埔交通站、闽西交通大站等直属交通站清晰可见。这条绵延3千公里的隐蔽战线，是1930年秋冬在周恩来同志直接领导下开辟的中央红色交通线，沟通着上海党中央和中央苏区的联系。始终未遭受敌人破坏的汕头站，正是这条中央红色交通线上重要的枢纽。

护送干部是当时交通站的重要任务之一。经多方考证，从1930年到1934年红军长征前，经由汕头站护送进入中央苏区的中央领导同志和其他干部有200多名，其中包括周恩来、刘少奇、邓小平、陈云等等。此外，交通站在前后三四年时间里，还向中央苏区输送食盐、布匹、药物以及电讯、印刷、军械器材等军需、民用重要物资约300吨。

2017年6月，中央红色交通线旧址（汕头站）的修缮保护和布展工作正式启动，得到了省、市领导和社会各界、专家学者的大力支持。

图1：中央红色交通线旧址（汕头站）修复前的屋顶。图片由汕头市金平区文化馆提供

 

 

修缮一新的中央红色交通线旧址（汕头站）如今已成为爱国主义教育基地。在三楼展厅的一面大屏幕上，经汕头站护送的一批中共党员资料以可视化的形式呈现，参观者点击屏幕，便能详细阅读其生平故事。

沿着狭窄的木质楼梯来到二楼还原的洽谈室，记者看到一尊塑像，再现当年交通站负责人陈彭年与交通员商量工作的情景。房间里高档的桑枝桌上，摆放着潮汕工夫茶具和德国造的“竹坚笼”汽油灯，高脚茶几上摆放着烟灰缸和棋盘，颇显几分高雅。

“为了贴近上海商人的身份，当时电料行置办了比较像样的办公桌，还摆上算盘和文房四宝。”教育基地负责人张如强向记者介绍，由于当年保密要求，“红色交通站”既没有档案资料，又没有文献记载，这段历史记忆的“打捞”多是源自亲历者的口述。

相较于实物展品，中央红色交通线旧址（汕头站）陈列的珍贵信件影印版及回忆录，以第一视角还原“卢伟良护送叶剑英”“李沛群护送邓颖超”等惊心动魄的故事。张如强告诉记者，学界关于红色交通线的口述史研究仍在持续，未来或有更多的历史细节浮出水面。

图2：修缮一新的中央红色交通线旧址（汕头站）。图片由汕头融媒集团记者 陈史 摄

 

 

如今，中央红色交通线旧址（汕头站）已成为汕头全新的城市“红色名片”，以一幅幅珍贵照片、一件件历史文物、一个个真实故事，展现着特殊年代里那些激情燃烧的故事。

中央红色交通线旧址（汕头站）开放至今，开展了数场主题活动，随着这段鲜为人知的红色历史被揭开，前来旧址参观的市民游客络绎不绝。

在这里，广大党员干部重温入党誓词，了解党的光辉历史，学习先辈英雄事迹，在珍惜现今美好生活同时，进一步坚定理想信念，听党话，跟党走，锤炼党性践行初心使命。

曾经，革命先辈们从这小小的交通站奔向救国救民之路，今日，生活在和平年代的人们珍藏着这份红色记忆，在实现中华民族伟大复兴征程上不懈奋斗。

作为一座有着光荣革命传统的城市，汕头乘着改革开放东风，成为全国五个经济特区之一。现在的汕头，正迎头赶上新时代经济特区建设，聚焦高质量发展的活力特区、治理高效的法治城市、开放包容的文明窗口、聚侨惠民的和美侨乡、绿色宜居的智慧都市战略定位，打造现代化沿海经济带重要发展极。2021年1季度汕头市地区生产总值为628.06亿元，同比增长19.9%，首季GDP同比增速高于全国全省，经济实现良好开局。

 

 

历史是一面镜子。精心修缮后的汕头“红色交通站”，带领我们穿过岁月的长河，在历史深处感受到隐蔽战线工作的艰难和危险，体悟到革命信念深入人心的智慧和力量。

一寸山河一寸血，一抔热土一抔魂。历史给人启迪，更给人定力。那抹特别的“汕头红”，释放着共产党人精神血脉的如炬光焰。历史不会忘记，人民不会忘记。我们将坚定理想信念，继承光荣传统，接续拼搏奋斗，让红色基因薪火相传、枝繁叶茂！（杨舒佳）