我市南部构建起又一条东西向大通道

　　新乡网讯（新乡日报全媒体记者 宗斌）“以前从封丘到兰考，要先走大广高速，再转连霍高速、日兰高速，现在一条道直达，时间节省了一半还多。”看着家门口又通了一条新高速，封丘县的程先生兴奋地说。

　　6月16日零时，沿黄高速兰考至封丘段正式通车运营，黄河上再添一条交通大动脉。沿黄高速河南段至此全线贯通。开封兰考至新乡封丘的通行时间由之前的1小时缩短至20分钟，群众出行更加便捷高效。

　　沿黄高速兰考至封丘段全长30.263公里。该项目起点与日兰高速相交，东接沿黄高速民权至兰考段，终点与大广高速相交，西接沿黄高速封丘至原阳段。其中，新乡境内新增李庄新区、潘店东两座高速公路上下站。项目核心控制性工程东坝头黄河特大桥全长9.104公里，主桥为三塔斜拉桥，副桥为20孔100米跨径钢混组合梁，其规模为国内同类桥梁之最。

　　面对黄河特殊水文地质条件，施工中，上海城建集团联合高校科研单位采用分段加工、现场焊接组拼等方案，更好保护黄河生态。

　　“单片钢梁重达670吨，全桥共需架设40片，传统设备难以胜任。为此，团队首创国内特大型架桥机，通过整孔反提架设工艺，提高装配化程度，提升结构耐久性。”上海城建集团沿黄高速兰考至封丘段项目负责人杨树祥介绍。

　　与此同时，该项目配套搭建智能监测系统，与郑州大学合作，首次利用声发射检测技术，保障钢梁架设安全。联合同济大学，研发湿接缝“无焊化”工艺，减少70%以上的焊接量，大大缩短工期，实现提质增效、绿色施工。

　　该项目在黄河北岸平行于连霍高速，在我市南部构建起一条新的东西向大通道。随着本段高速通车，我市“四横四纵”高速公路网中最南的沿黄一横全面贯通，对推进黄河流域生态保护和高质量发展、促进中原城市群协同发展具有重大战略意义。