列车上的“错峰”夫妻档

　　2月10日10时02分，新乡火车站寒风凛冽。48岁的列车长周艳峰整了整帽檐，扣好制服扣子，走向停靠在站台的K457次列车。他的妻子常晓娜值乘的同路线列车前一日已驶离新乡，正奔向三亚站。此刻，她已经换穿短袖制服，车厢里的温度计指向26°C。

　　“豫琼千里”是郑州客运段三亚车队的服务品牌，诠释了贯穿南北、情满车厢的服务理念。这对结婚16年的铁路夫妻，同跑由新乡站始发，终点为三亚站的跨海列车K457次。但因为分属不同车组，二人常常“错峰”出行，春运是他们最忙的“平行季节”。

　　“请大家有序排队，注意脚下安全。”在嘈杂的站台上，周艳峰的声音沉稳而有力。这列南下的列车开出后，车厢里逐渐热闹起来。周艳峰侧身穿过人群，目光扫过每一张面孔。在17号车厢116号座，残疾人林女士的杯子空了。10分钟后，周艳峰将一杯温水轻轻放在了她的手中。

　　与此同时，另外一趟前行的K457次列车上，列车员常晓娜正在软卧车厢内核对铺位。她蹲下身，帮上铺的旅客把行李箱推进铺位下方。车厢外，丈夫所在的中原沃野仍裹着冬装；她所在的车厢内，南国的暖意已透过车窗渗了进来。

　　周艳峰巡视至13号车厢时，他敏锐地注意到106号座上坐着一名戴着墨镜的中年男子，身旁放着一根盲杖。春运的车厢通道异常拥挤，独自出行的特殊旅客面临的困难可想而知。

　　在确认男子为独自出行的视觉障碍旅客，目的地是岳阳后，周艳峰掏出客运手持终端，创建特殊重点旅客服务工单。电子工单如同一条无形的关爱纽带，精准对接前方岳阳站的客运服务系统——这是新时代铁路人的“爱心接力”。

　　列车停靠岳阳站，看着车站值班员引导男子走向出站通道，周艳峰才安心回到车厢。而此刻，妻子常晓娜的列车即将返程北上，她正在核对铺位，宣传安全注意事项。

　　作为中原地区唯一的跨海列车，K457次列车到达雷州半岛最南端的海安南站时要开始分解，准备登上粤海铁路轮渡跨越琼州海峡。周艳峰回忆，前几天，就是在这个轮渡上，他竟无意间听到对讲机里传来妻子熟悉的声音。

　　“是晓娜！”周艳峰说。他知道妻子值乘的K458次列车停在相对而行的轮渡上，正渡海北上。置身茫茫的琼州海峡，尽管看不到车厢里妻子的身影，周艳峰还是按下通话键，说出一句：“一路平安。”

　　“收到！”对讲机沙沙的电流声传出，他和妻子听到对方熟悉的声音，彼此心领神会，泪湿眼眶。

　　列车南来北往，铁轮碾过四季。单程运行2780千米，跨越6个省，停靠22个车站，全程36小时15分钟。周艳峰和常晓娜的爱情写在千百次的标准作业程序里，也藏在对陌生旅客的每一句关心中。

　　春运期间，“舍小家，为大家”是这对普通客运夫妻档的日常，更是千万铁路人眼中永不熄灭的星辰。