重庆汽车行业第37届年会启幕 共筑产业新生态

3月24日，以“共筑新质生产力，共建产业新生态”为主题的重庆汽车行业第37届年会启幕，千余名院士专家、行业领袖及企业代表齐聚一堂，共商汽车产业发展大计。本次年会配套举办多场高端论坛、供采对接、展览展会等系列活动，同期还在重庆国际博览中心S2馆开展2026第三届成渝地区（重庆）汽车产业链生态合作大会、2026第四届中国智电汽车科技与供应链展览会（重庆），全方位搭建产学研用深度融合的交流平台。

开幕式现场（重庆汽车工程学会供图）

本次年会由重庆市经济信息委、市科协指导，重庆汽车工程学会、重庆市汽车产业商会、成都市汽车行业协会及长安汽车、赛力斯集团等车企共同主办，招商车研、中国汽研等多家单位协办支持，攀钢集团为战略合作支持单位。开幕式暨全体大会上，重庆市推动汽车产业转型发展工作专班负责人周青表示，重庆正编制“十五五”智能网联新能源汽车专项规划，以打造智能网联新能源汽车之都为核心目标，将推动“四链”协同、四方联动，培育梯度合理的品牌矩阵，助力长安、赛力斯等企业做大做强。

贾立山致辞（重庆汽车工程学会供图）

中国长安汽车集团党委常委、副总经理贾立山认为2025年重庆以278.8万辆的年产量，时隔9年重返中国汽车产量第一城。本土车企将坚守创新、深化协同、开放包容，融入地方产业发展大局。攀钢集团等产业链代表也表示，将与上下游协同攻关，为汽车产业升级提供材料、技术支撑。现场还举行了“智能网联新能源汽车及相关产业链行业组织联合体”成立仪式，该联合体由重庆汽车工程学会牵头，联合川渝及多省市近20家行业协会发起，将整合产业链资源，打破行业壁垒，构建产业协同新生态。

成立仪式（重庆汽车工程学会供图）

院士专家与行业大咖的分享成为开幕式亮点。中国工程院院士李克强作《智能网联汽车安全挑战与产业化解决方案》报告，分析了当前智能网联汽车发展的痛点，提出“车路云一体化”系统等解决方案，为行业规模化商用破局指明方向。飞书北区商业化副总裁刘宗元则指出，AI正推动汽车行业迈入AI定义能力的新阶段，2026年是车企AI转型的关键窗口期。在“智变·共生：AI定义汽车产业新生态”高端对话环节，长安汽车、博世、科大讯飞等企业专家围绕AI重塑汽车产业、产业链价值转化、数据安全、算力底座建设等话题展开深度探讨，为行业发展凝聚共识。

高端对话（重庆汽车工程学会供图）

本次年会还聚焦汽车产业细分领域创新发展，举办多场高端论坛。车用塑料新技术峰会探讨新材料研发应用，成渝高速氢走廊建设交流论坛推动氢能产业上中下游协同，新能源汽车关键零部件、智能网联系统创新技术论坛则分享了最新技术成果与研发进展。“一对一”整零供采对接活动组织50余家零部件企业与长安、赛力斯等车企精准对接，促进产业链资源整合。第二届青少年汽车科技节通过沉浸式研学，激发青少年对汽车科技的探索兴趣，为产业培育后备人才。

展览会现场（重庆汽车工程学会供图）

同期举办的2026第四届中国智电汽车科技与供应链展览会（重庆）备受关注，167家头部企业参展，展出2000余件前沿展品。长安汽车携五大品牌及全固态电池等前瞻科技亮相，庆铃汽车、长安福特等车企展出多款新能源车型，成都展团也组团参展深化成渝协同。中铝高端、宝钢股份、海光信息等供应链企业展示了轻量化材料、芯片、智能检测装备等核心产品，展会首日便吸引超7000人次专业观众到场交流。

在2026第三届成渝地区（重庆）汽车产业链生态合作大会上，川渝两地经信部门相关负责人表示，将持续深化成渝汽车产业协作，合力打造世界级智能网联新能源汽车产业集群和高效协同的区域供应链体系。长安汽车、赛力斯集团等链主企业分享了产业协同发展思路，全国乘联会秘书长崔东树预判，中国新能源汽车依托产业链优势，在国内外市场仍有巨大发展空间，未来燃油车与新能源汽车将协同发展。

据悉，本届重庆汽车行业年会内容丰富、亮点纷呈，覆盖氢能、新材料、智能网联、关键零部件等多个汽车产业核心领域，通过学术交流、技术研讨、供需对接、成果展示等多种形式，凝聚川渝乃至全国汽车产业发展合力，为2026年成渝地区汽车产业协同创新与生态构建注入新动能。（来源：重庆汽车工程学会）