河南省2026年汽车以旧换新补贴细则发布

　　□本报全媒体记者 祁驿 洪伊皖

　　河南省商务厅等8部门印发

　　《河南省2026年汽车以旧换新补贴实施细则》

　　2月25日，河南省商务厅等8部门印发《河南省2026年汽车以旧换新补贴实施细则》，购买新能源乘用车补贴车价的12%（最高2万元）；购买2.0升及以下排量燃油乘用车补贴车价的10%（最高1.5万元）。在置换更新方面，购买新能源乘用车补贴车价的8%（最高1.5万元）；购买2.0升及以下排量燃油乘用车补贴车价的6%（最高1.3万元）。

　　点评

　　河南率先亮出年度汽车“以旧换新”具体方案，目标明确、补贴直接，展现了地方稳消费、促升级的决心。高达车价12%（新能源）和10%（燃油车）的报废更新补贴，力度可观，直击消费者置换成本的核心关切，有望有效激活省内存量市场。

　　今年春节假期新能源汽车出行创新高

　　2月24日，国家能源局发布消息，通过对纳入国家充电设施监测服务平台的5.33万台高速公路充电桩的统计分析，自腊月二十八（2月15日）至正月初七（2月23日），高速公路电动汽车充电次数共计602.10万次，充电量达到14976.75万千瓦时，日均充电量1664.08万千瓦时，较去年春节日均增长52.01%，创历史新高。

　　点评

　　今年春节，新能源车主的“里程焦虑”在高速公路上得到了有力缓解。日均充电量超50%的惊人增幅，不仅体现了电动车保有量的快速增长，更反映了补能网络的可靠性与用户信心的增强。在马年伊始，长途自驾游的“电动化”趋势已势不可挡。

　　小米诉自媒体“AutoReport汽车产经”案一审胜诉

　　法院判被告赔偿500万元

　　2月24日，@小米法务部发文：近日，就此前起诉自媒体账号“AutoReport汽车产经”侵权一案，收到法院一审判决。法院认定被告侵害小米公司名誉权，判令被告删除侵权内容、公开赔礼道歉，并向小米公司赔偿500万元。

　　点评

　　500万元的判赔金额，在车企维权案件中堪称“天价”，极具震慑力。这个判决不仅是对涉事自媒体的严惩，更是对行业内外的一次普法教育：在互联网时代，捏造和传播不实信息诋毁企业商誉，将付出沉重代价。它标志着中国汽车产业在发展的同时，法律与规则意识也在同步成熟。

　　2026年1月乘用车均价升至18.6万元

　　2月23日，乘联分会秘书长崔东树发文称，2026年乘用车市场的产品销售均价大幅上升，影响价格变化的主要是结构和销量变化。2026年1月，乘用车均价18.6万元，均价提升1.5万元。消费普及是未来最重要趋势。随着新能源汽车车辆购置税免税政策的退出和新能源车免税技术指标的升级，部分短续航和高耗电车型面临改款压力。1月的A00级电动车剧烈萎缩带来均价的上升，2026年销量增长压力较大。

　　点评

　　在销量承压的背景下，均价不降反升，这背后是深刻的市场结构变迁。低价微型电动车（A00级）市场萎缩，中高端车型占比提升，共同推高了均价。这直观说明，价格战并未拉低整体消费水平，市场正从“有没有”向“好不好”快速过渡，这对注重品牌与品质的车企而言，或许是个积极信号。

　　乘联分会：

　　1月皮卡市场销售4.9万辆，同比增长22.5%

　　乘联分会数据显示，2026年1月份皮卡市场销售4.9万辆，同比增长22.5%，处于近5年的同期高位水平。2026年1月份皮卡生产为5.2万辆，同比增长29.3%。2026年1月全国皮卡出口2.8万辆，同比增长12%，环比下降13%，行业出口占比继续保持高位。2024年皮卡出口占比皮卡总销量的45%，2025年皮卡出口达到50%，2026年1月皮卡出口达到54%，大量中国皮卡新品牌依托出口而强势增长，推动中国自主皮卡出口提升。

　　点评

　　皮卡市场已连续多月保持高增长，成为车市一抹亮色。更值得关注的是，54%的出口占比揭示了增长的核心动力来源——海外市场。中国皮卡正凭借产品力与性价比优势，在全球市场开辟新天地。这不仅是品类的胜利，更是中国汽车工业全球化能力提升的缩影。