邮路公交“活”乡村——辉县市“交邮融合”打通城乡微循环

通讯员 郭冬青

　　清晨6点，共城大地晨雾朦胧。司机张师傅仔细检查完车辆，启动引擎。他的这辆公交车与众不同——车厢后部专门开设明亮的绿色区域，整齐码放着各式快递包裹。这辆身披“交邮融合”标识的公交车，即将开始一天的双重使命：既要运送乘客，又要护送包裹进村。

　　辉县市地处豫西北山区与平原交界地带，93万人口中，农村居民占比高，540个行政村星罗棋布。山区丘陵地貌让这里长期陷入“快递取件难、下乡难、产品出村难、载客提升难”的发展困境。

　　“以前取个快递得跑十几里路到镇上，来回车费就要8块钱。”北云门镇姜姚固村的李大姐说，“有时候会觉得自己买的东西还没有车费贵，就只能让快递在镇上多放几天。”

　　“客车跑一趟，只有三五个人坐是常事。”辉县市交通运输局相关负责人坦言，“城乡客运运营成本高、效益低，但线路又不能不开。”

　　转机发生在2022年。辉县市与邮政部门签署“交邮融合”合作框架协议，以“四好农村路”和“县、乡、村三级物流体系”建设为契机，积极推进客、货、邮融合发展，全力助推乡村振兴。

　　走进位于辉县市学院路南段的辉县市农村客运物流综合服务中心，1.6万平方米的场地内一派繁忙景象。全自动小件分拣机日均处理8万件邮件，5000平方米的邮件处理区内，下行邮件正快速分拣集包，准备通过公交车专用垛口装车；各类仓库中，农产品与日用品整齐码放。1200平方米的乡村振兴馆尤为引人注目，从产品展示、直播销售到打包发运，形成了一条完整产业链。

　　该中心负责人介绍，加装了邮件存放专区和实时监控的公交车每天从县级中心出发，沿途与村级站点负责人精准交接。下行邮件通过邮政“中邮E通”系统即时通知村民取件，上行邮件则由公交车带回分拣，实现“县内当日达、省内次日达”。

　　“现在不一样了！”张师傅笑着说，“我这辆车不仅载人，还载着乡亲们的期待。有时候是孩子给老人寄的营养品，有时候是在外打工的父母给孩子寄的新衣服。”

　　公交车行至北云门镇姜姚固村，汇佳百货站点负责人关亚杰早已等候在站牌处。她快速清点着当天到达的快递，200多件快递放在村里的服务点，等待村民领取。同时，30多件上行邮件——大多是村民寄出的特产和农产品，也被装上公交车。

　　“早上刚采摘的油桃，下午就能装车发出，第二天就能到达省内客户手中。”上八里镇的一位果农高兴地说，“再也不用担心水果烂在路上了。”

　　薄壁镇的牛羊肉、上八里镇的油桃......这些曾经“养在深闺人未识”的优质农产品，如今通过“交邮融合”走向更广阔的市场。

　　今年上半年，辉县市通过“交邮融合”渠道累计转运农产品价值达490余万元，发出惠农包裹37万余件。物流效率的提升直接带动周边28家电商成长，为当地创造了60多个就业岗位。目前，辉县市运营的3条“交邮融合”线路，覆盖上八里镇、冀屯镇、薄壁镇等7个乡镇，辐射15万人口130余个行政村。

　　傍晚，张师傅的公交车踏上归途。车厢里，几位村民带着商品有说有笑；车厢后部的快递区里，则装满了各村站点收集的上行邮件和特产。

　　这辆公交车的双程人生，正是辉县市“交邮融合”实践的缩影：上行载客，下行载货；进城带去农产品，回村捎来工业品。这种创新模式不仅解决了农村物流的“最后一公里”问题，更激活了乡村振兴的新动能。

　　从解决“寄递难”到助力“产业兴”，辉县市以“交邮融合”为支点，撬动城乡资源的高效流动。在这条联通城乡的道路上，更多的发展机遇正在孕育，更多的幸福故事正在上演。