回忆起上世纪90年代末首次踏足中国的经历,奥博穆感慨万分:“当时,街头随处可见等待红灯的自行车,私家车寥寥无几。如今,中国不仅成为全球最大的汽车市场,更在电动车领域取得了飞跃式发展,在电池技术、软件开发和自动驾驶等前沿领域展现出强大的创新能力。”他形象地比喻道:“如今的中国市场更像是一个‘健身房’,推动大众不断优化产品、提升效率、加速创新。”
“四十多年来,大众汽车不仅见证了中国市场的快速崛起,也积极参与其中。”大众汽车进入中国已有40余年,始终将中国视为核心市场,并持续加大投资力度。他指出,中国已在短时间内成长为全球最具竞争力的汽车市场之一,尤其在电动化和智能化领域展现出强劲的创新能力。大众汽车将继续深耕中国市场,把握发展机遇,与本土伙伴共同推动行业进步。
“中国市场的创新能力令人印象深刻。”奥博穆表示,“过去五年,中国市场发生了巨大变化,迅速形成了具有全球竞争力的电动和智能汽车产业生态。在电动出行、汽车数字化和自动驾驶等领域,中国的进步速度远超全球其他市场。”
为紧跟行业发展步伐,大众汽车近年来大幅增加在华研发投入,以提升本地创新能力和市场响应速度。“我们在合肥投资35亿欧元建立了大众汽车集团科技有限公司,这是我们在德国以外最大的研发中心。”奥博穆介绍称,该中心汇聚了约3000名专家,专注于为中国市场开发新一代智能化、全面互联的车型。这不仅提升了企业的自主研发能力,也让大众汽车能够更快速地响应市场需de求。
谈及中国新能源汽车市场的快速增长,奥博穆认为,长期政策规划和稳健实施是关键推动力之一。“中国的长期政策愿景堪称典范,而且始终伴随坚定的行动。”他说,“低成本电力、完善的可再生能源基础设施,以及广泛的公共充电网络,为电动汽车的大规模推广提供了重要保障。”
当下,在全球产业链深度融合的背景下,关税壁垒、保护主义等因素正扰动汽车行业的竞争格局。奥博穆表示:“封闭市场不是一个好选择,公平竞争是推动行业进步的关键。如果因为害怕竞争而逃避挑战,将永远不会变得更强。”
奥博穆表示,中国汽车品牌在欧洲市场的发展潜力巨大,深入本地化布局、创造就业机会,并与欧洲供应链建立紧密合作,将有助于更好地融入市场。“以大众汽车为例,我们在中国拥有约9万名员工,在供应链中有9000多家合作伙伴,在贸易领域的合作伙伴超过3000家。”他表示,这些庞大的合作网络不仅促进了企业发展,也深化了跨文化交流。
作为对中国市场长期承诺的一部分,大众汽车正不断深化与本土科技公司和汽车制造商的合作,提升本地研发能力。根据规划,到2027年,大众汽车将在中国推出约40款新车型,其中至少一半为新能源汽车。“凭借‘在中国,为中国’的战略,我们希望更好地满足中国市场需求,在智能化和互联化发展中贡献力量。”奥博穆表示,在即将举行的上海车展上,大众汽车将展示其最新的创新成果,包括全新一代智能互联车型和先进的自动驾驶技术。
“40多年来,我们见证了中国经济的飞速发展,也亲历了市场的巨大变革,”奥博穆说,“未来,我们将继续深耕中国市场,与本土企业携手创新,共同推动汽车行业的可持续发展,为全球经济增长贡献力量。”