抢抓“胜负手”，新能源汽车赢市场

　　日前，中国汽车工业协会发布的最新数据显示，今年1—2月，中国汽车产销分别完成455.3万辆和455.2万辆，分别同比增长16.2%和13.1%。其中，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的40.3%。汽车行业的良好开局，为实现一季度开门红奠定了基础。

　　业内人士分析称，随着相关政策合力效应的不断释放，汽车行业稳中向好发展态势将得到持续巩固，从而进一步激发企业创新动力，推动产业高质量发展。面对激烈的市场竞争，车企应进一步强化技术创新，优化产品布局，加强供应链管理等，方能获得更多市场份额。

　　产销同步高速增长

　　头部车企各显神通

　　家住北京朝阳区的王女士每天通勤距离大约40公里。以前她驾驶燃油车时，一个月光加油就得花费近千元，再加上保养、维修等费用，养车开支给她带来不小的压力。

　　“今年年初，我下定决心更换了新能源汽车。提车后我才发现，这真是个无比正确的决定！新能源汽车充电特别方便，而且晚上谷时电价便宜，充满一次电仅需几十元，一个月电费约200元，比加油划算太多。”王女士对记者说，此外，新能源汽车还具有智能辅助驾驶功能，在早晚高峰的拥堵路段，打开自适应巡航和车道保持功能，汽车便可自动跟车、保持车距，让开车变得既轻松又安全，再也不用神经紧绷地频繁启停。“新能源汽车真真切切提升了我的生活质量。”

　　今年以来，新能源汽车持续畅销，成为消费市场当之无愧的焦点。数据显示，1—2月，新能源汽车产销保持迅猛的增长态势，分别完成190.3万辆和183.5万辆，同比均实现52%的大幅增长。

　　具体到车企层面，比亚迪在2月的零售销量再创新高，达到20.6万辆，同比劲增73.2%，市场占有率高达29.2%。其中，比亚迪纯电动车型备受青睐，销量占比突破六成，特别是在搭载了高阶智驾系统后，比亚迪全系车型在智能驾驶领域的优势愈发显著。

　　今年2月份，吉利新能源汽车销量的增势也十分强劲，同比增长197.5%，达到9.3万辆，市场占有率为13.2%。长安汽车新能源车表现同样亮眼，销量达4.4万辆，同比增长86.1%，展现出不容小觑的品牌实力与发展潜力。

　　在新势力车企中，小鹏汽车脱颖而出。2月份的销量飙升至2.8万辆，同比激增超600%，市场占有率达4%。小鹏汽车在智能化领域的持续深耕，特别是端到端大模型技术的场景应用，使其成为驱动市场份额快速增长、销量屡创新高的核心动力。

　　“总体来看，新能源汽车销量能够保持稳步增长，主要有三方面原因。”中国商业经济学会副会长、华德榜创始人宋向清对国际商报记者分析称，在政策层面，政府持续出台购车补贴、税收减免，以及对新能源汽车产业在研发投入上的扶持政策，助力企业提升技术水平；在需求层面，消费者环保意识不断增强，对绿色出行需求增大，加之油价波动，新能源汽车使用成本的优势愈发凸显，进一步刺激了市场需求；在技术层面，电池续航里程显著提升，充电基础设施布局不断完善，车辆智能化水平逐步提高，提升了产品吸引力与使用便利性。

　　“政策+创新”双轮驱动

　　汽车市场前景可期

　　“最近，各大车企纷纷密集举办新车发布会，新车型层出不穷，旨在吸引消费者目光。叠加消费品以旧换新等各类优惠政策的推动，3月份汽车市场有望继续保持高速增长的态势。”国际智能运载科技协会秘书长张翔对国际商报记者分析道。

　　宋向清亦看好汽车市场的发展前景：“技术进步的步伐不会停止，电池技术革新、自动驾驶技术成熟将为市场注入活力；政策支持的长期效应将推动新能源汽车的进一步普及，进而提升产业国际竞争力。”

　　在技术创新的浪潮中，各大车企也在积极布局。比如，吉利汽车近日正式发布了统一的智驾解决方案——千里浩瀚。据了解，吉利汽车银河系列未来的全新产品都将搭载这一智驾解决方案，真正实现“智驾平权”与“安全平权”。长安汽车也发布了智能化战略“北斗天枢2.0”计划，宣布将在未来3年内推出35款数智新汽车产品，近期上市的几款新车均搭载或升级了智驾功能。

　　然而，新能源汽车产业可持续发展也面临一些制约因素。全国人大代表、广汽集团董事长冯兴亚指出，换电模式作为与充电模式并行的主要补能方式，既契合“双碳”战略，又能有效缓解补电难题，优势明显。但当前全国乘用车换电站保有量仅4200余座，尚处于初步发展阶段，存在建设成本高、规划布局滞后、电池标准不统一等问题。为此，冯兴亚建议，通过加大政策支持力度、加快统筹规划布局、逐步统一换电标准等措施，加速换电模式的推广应用。

　　此外，原材料价格的频繁波动也影响着车企的成本与利润，供应不稳定可能对产能提升形成阻碍。随着市场竞争愈发激烈，产品同质化严重等问题或将降低消费者的购买热情。

　　对此，宋向清表示，在激烈的市场竞争中，新能源车企要赢取更大市场份额，需要持续关注以下方面：一是要强化技术创新，加大电池技术研发投入，提高续航、安全性和充电速度，同时推进自动驾驶、智能座舱等技术应用，提升产品差异化竞争力。二是优化产品布局，深入市场调研，针对不同消费群体推出高、中、低多价位段、多车型产品。三是完善服务体系，建立广泛、高效的售后服务网络，提供快速维修、保养服务，延长质保期限，还可拓展电池回收、金融服务等增值服务。“此外，车企需加强自身供应链管理，优化库存管理系统，依据市场需求合理预测调整原材料库存水平，减少供应风险。”