□姬国庆
再悲痛的哭声,再苦涩的眼泪,都换不回孩子的生命。一个绕不过的话题,就是骑行安全问题,尤其是未成年人的骑行安全,摆在了大家面前。(《平原晚报》8月22日A04版报道)
这篇报道的主题是写骑行安全的,关注对象既有成年人,也有未成年人。本篇评论暂且抛开成年人的骑行安全问题不谈,重点关注一下未成年人骑自行车的安全问题。
毕竟,未成年人的年龄小,交通安全意识淡薄,处置应急情况的能力差,稍有不慎,极易引发交通安全事故,造成的后果不堪设想,值得重点关注。
新闻报道中,交警说根据相关法律规定,驾驶自行车必须年满12周岁。
请问大家,孩子都能遵守这样的“骑车规定”吗?大街上骑自行车的孩子都年满12周岁吗?所有的家长都能阻止未年满12周岁的孩子骑自行车吗?
只要我们稍微观察一下就不难发现,有些孩子明明看上去年龄很小、很稚嫩,却骑着自行车上路,还有一些未年满12周岁的孩子早已实现了“骑车自由”,骑自行车“低龄化”现象日益突出。
客观而言,孩子的年龄小,交通安全意识淡薄,不知道关于骑自行车上路的法律规定,他们“顶风骑车”某种程度上来说是可以理解的。但是作为知法懂法的家长,你们为什么不能制止未年满12周岁的孩子骑自行车上路呢?为什么对此熟视无睹、视而不见呢?
更有甚者,有些家长不但让未年满12周岁的孩子骑自行车上路,而且还专门给孩子购买“专车”,甚至购买可以调成高速的自行车,这样的家长哪是方便孩子出行,分明就是把孩子“往火坑里推”。
不言自明,有些未年满12周岁的孩子之所以能够实现“骑车自由”,除了孩子“不懂事”的原因之外,在其背后还有一个没有切实履行监护责任的家长,这样的家长是失职的、不合格的。
保障孩子骑车安全,坚守底线是关键。就如这篇报道第三部分小标题所言的那样——青少年骑行满12周岁是底线。在孩子不能自控坚守底线的情况下,有请诸位家长切实增强交通安全意识,给孩子划出安全红线,坚守12周岁底线。
如果自己的孩子未年满12周岁,即便孩子“一哭二闹地要挟”,家长也不能让孩子突破底线,绝对不能让未年满12周岁的孩子骑自行车上路,在确保孩子出行安全的同时,确保公共交通安全。