“规范+管理”可以让钢板更安全

　　昨日，我们以《莫让铺设钢板影响“脚底下的安全”》为题，探讨了道路上铺设的钢板问题。

　　实际上，并非所有的钢板都存在问题，有些单位在道路上铺设的钢板就很规范，很人性化，很安全。

　　笔者根据读者提供的线索，赶到胜利街与人民路交叉口。向西走了一段路后，笔者发现，非机动车道内铺设的钢板，看上去很规范，走上去很“得劲儿”。

　　在钢板的边缘，是水泥砌的一个小斜坡，钢板边缘“刀割”轮胎的问题由此迎刃而解。虽然这里铺设的钢板也是光面钢板，但是在光面钢板的上面，焊接了一块薄薄的花纹钢板，这样就解决了防滑问题。钢板连接处的焊缝很平整，走上去很稳当。

　　钢板是死的，人是活的。由此来看，钢板存在问题，表面看是钢板的问题，实际上则是相关单位没有尽到管理责任造成的。

　　仔细想想，有些道路上的钢板之所以存在缺陷，相关单位大致存在两个方面的问题，一是刚开始铺设时没有考虑周全；二是后期缺乏有效管理。

　　试想，如果相关单位规范铺设钢板，还会出现那么多的问题吗？

　　另外，钢板长时间受辗轧，难免发生位移或其他问题，这是可以理解的。但是，出现问题后，相关单位如果不及时维护，那就是相关单位的管理出现了问题。

　　实际上，钢板存在问题，不只是影响大家出行畅通和安全，而且对相关单位也有一定影响。如果“板主”不对“问题钢板”及时进行处理，一旦酿成事故，“板主”还有可能因此承担相应的责任。

　　在此，我们想对“板主”说的是，为了公众出行便利和安全，为了避免自己将来承担责任，希望你们对自己铺设的钢板来个大排查、大整治，该修整的修整，该加固的加固，彻底消除安全隐患。

　　我们还想对相关单位说的是，将来如果需要在道路上铺设钢板，一定要提前做好规划和设计，充分考虑钢板承受力、承受面积，尽量选择承受力强的钢板。如果承受面积大，需要铺设多块钢板，应当把几块钢板连接好、固定好，防止发生位移。

　　在钢板与路面“交接处”，既可以修个小斜坡，也可以采取其他有效措施，防止对车辆造成损害，消除安全隐患。

　　与此同时，钢板铺设在道路上，长时间受辗轧难免出现问题。因此，相关单位一定要切实提高管理水平，建立健全主动化、动态化、常态化的长效管理机制，加强安全隐患排查，发现问题，及时处理，千万不能一铺了之。

　　道路千万条，安全第一条。我们相信，只要相关单位尽到了责任，就可以彻底消除钢板的安全隐患，就可以为群众出行营造一个畅通、有序、安全的道路交通环境。