广汽传祺：全面向新能源科技企业转型

央广网北京12月23日消息（记者 姜鹏）随着新能源渗透率连续数月过半，中国品牌已经成为国内汽车市场新的主导力量，如何抢抓机遇对于任何一家自主车企发展都是重要的。

对广汽传祺来说，2024年是“三年焕新”行动计划的元年。今年开始，广汽传祺将加速向新能源科技公司转型。

这首先是实力支撑。市场方面，广汽传祺在MPV领域持续发力。截至11月，传祺MPV累计销量已达70万辆，销量提升同时，传祺MPV保值率也是持续摘冠，旗下的M8、M6等车型连续多次成为多平台自主品牌 MPV 保值率第一。

（厂商供图，央广网发）

这与投入有关。

2024年是广汽传祺技术革新大年，发布了I-GTEC2.0，针对底盘、三电、智能、平台等技术进行全维度升级，推出了全栈自研的GMC400超级混动技术，还联合华为创新计划推出并实施。

在刚过去的11月，传祺就上市了两款混动MPV，包括搭载全栈自研HEV混动技术的传祺M8宗师超级混动版和传祺新能源E9超充版，这两款车代表了传祺在HEV和PHEV两种混动技术方面的最新成果。

未来广汽传祺将全面向新能源科技企业转型，而核心是依托技术创新。今年4月，广汽传祺推出用户全周期、全场景的无忧解决方案EV+，解决用户补能、品质、安全和服务等方面的痛点。在刚结束的广州车展，广汽传祺更进一步，带来全新EV+新能源平台。

EV+平台，实现增程、插混双模并行，也是自研、合作双轮驱动。广汽拥有自研的AI智能座舱、端到端无图智驾等技术，加上华为乾崑智驾、鸿蒙座舱等先锋科技加持，起步就是第一梯队。

同时，EV+平台可实现驾乘、安全双重兼顾。钜星智控底盘，搭载主动预瞄多腔空悬、乾坤掉头等高端科技，底盘冲击感降低29%，转向灵敏度提升25%，并满足严苛安全标准。

EV+新能源平台的推出，不仅为EV+无忧解决方案的落地铺设了稳固的技术基石，更意味着广汽传祺高阶智驾产品，拥有了强大的技术平台支撑。

基于EV+新能源平台，广汽传祺将开发一系列车型，覆盖轿车、SUV、MPV全品类。其中第一款EV+新能源平台的量产车型——传祺S7，预计明年上半年正式上市。