“龙”舞“新”天地——新乡高速公路里程一年新增 220 公里启示录之一

冬日的牧野大地，山河苍莽，万物悄滋。

2022年年底，新晋、沿太行、鹤辉、濮卫、兰原等5条高速公路于此腾空而起，集中通车。

“五龙”卧彩虹，牧野画中映。

归乡的路更近了。自从新晋高速通车，在万仙山景区工作的赵喜鹏回获嘉老家的次数就增多了。“以前回趟家至少要两个半小时，现在一个小时十分钟就到了，节省时间一半还多。”

发展的劲儿更足了。今年春节，南太行景区人流如潮，游客相约奔赴一场绝美的冰雪盛宴。

从十年无增，到一年新增高速公路220公里，全省14条同时建成的高速，新乡占5条；“十四五”期间，15个高速项目，在建里程达544公里，规模位居全省榜首……短短一年间，跑出了高速建设的“新乡速度”。

看似寻常最奇崛，成如容易却艰辛。让我们一起热切地探寻、静静地聆听那高速公路建设背后的故事。

超前20年 宽眼界规划大发展

区位优势突出、产业基础较好、旅游资源丰富……新乡发展大交通，有基础、有条件，趋势明显，功在必成。

大交通是新乡决策层浓墨重彩的大写意、精致细腻的工笔画。市第十二次党代会以来，新乡抢抓中部地区崛起、黄河流域生态保护和高质量发展、郑洛新国家自主创新示范区、郑州都市圈建设、中原农谷等国家、省级重大战略机遇，着力推动交通区位优势向枢纽经济优势转变。

怎样才能更好地发展？凡事预则立，大事看规划。

“规划，从来不是跟在别人后面‘亦步亦趋’，在市委、市政府的决策部署下，我市超前20年谋划高速公路建设。”尽管不是全程见证，市交通运输局有关负责人依然为之振奋。无论是从经济发展、产业集聚等因素综合考量，还是在服务区进口、出口位置等细节设置上，我市放眼长远，以大手笔、宽眼界，高标准规划高速公路建设，以确保形成的高速公路路网在今后二三十年时间里“不落伍”，长久服务经济社会发展。

鹤辉高速

市政府主要领导任指挥长的“三路一桥”工程建设指挥部迅速成立，组建交通水利投资集团；每周召开例会，无数次现场调研。并会同省交通运输厅专项督导组，加强督导协调和技术服务。

高速公路建设手续繁杂，涉及土地、发改、财政、商务、水利、应急等十多个部门。为此，市主要领导多次要求：相关职能部门要做重点项目的助推器，在符合政策要求的前提下，对重点项目“开绿灯”、做护送，营造一流的营商环境。

打开新乡高速公路地图，“稀疏可见”的路网正在逐渐变成“四纵四横”，纵横交错的高速路网大大缩短了牧野大地的时空距离，畅通了经济发展主动脉。交通，正在成为新乡经济社会高质量发展的新引擎。

打通堵点 新交通格局逆势而起

隆冬时节，行驶在开阔平整的新晋高速上，来自湖南的吴奇峰感触良多。他是新晋高速公路项目部负责人，6年前第一次来到这里。

“受疫情影响，加上工期紧张，近两年，我很少回家，基本上都是工地、食堂、宿舍三点一线。”吴奇峰的工作状态也是大多数施工人员的日常。

工地上多是外地人，疫情期间，每个高速公路项目标段实行闭环管理，无特殊情况尽量减少外出，偶有人员交替，亦严格按照疫情防控要求，确保“戴着口罩修高速”，疫情防控、施工建设两不误。

“打通高速公路建设中的一个个堵点，如竹子变成笛子，才能奏出美妙的乐曲。”市交通运输局有关负责人这样比喻高速公路修建过程中遇到的困难。

迎难而上、向险而行才是冲锋的姿态。

洪灾来袭，灾区告急。濮卫高速、兰原高速等多个高速公路项目部迅速行动，积极展开自救的同时，配合当地政府对受灾区域进行支援，抽调“龙吸水”紧急排水，妥善转移安置受灾群众，自掏腰包购买食物送至灾区，展现出一方有难、八方支援的大爱情怀。

“抢工期也要科学地抢，绝不能影响施工质量！”市交通运输局有关负责人介绍，在新晋高速项目建设的关键节点，交通部门、设计代表、质量监理、经验丰富的驻点工程师全部吃住在山上，对人力投入、技术衔接、调度组织等精准研判、快速决策。

隧道二次衬砌施工速度较慢，交通部门紧急从洛阳、河北、山西等地调配9台设备援助；入冬气温骤降，8000余米长的电热毯包住钢筋保温；科学引导下，隧道内运输物料拥堵的问题及时得以解决……

任何延滞都是过错，任何懈怠都是错过。集中通车的5条高速公路，4条均不同程度地实现了提前完工。

卫辉市汲水镇薛屯村的村民享受着高速公路通车带来的福祉。“原来上高速要绕城区走十几公里，至少得三四十分钟，现在5分钟就上濮卫高速了。”路的畅达让村民们欣喜不已。

“都说拆迁难，可只要处处为群众着想，小拆不易大拆不难！”在卫辉市高速公路建设工程指挥部工作的孙才生说，卫辉市委、市政府非常重视高速公路的土地动迁工作，多次现场调研，听取群众意见，动迁工作得到了群众的支持，进展顺利。

从“绕转堵”到“畅如风”，新乡高速公路发生里程碑式的蝶变，新交通发展格局应势而起。

高速为基 撬动发展的密钥

通达八方的高速公路映衬着牧野大地的沧桑巨变和非凡历程——

长修高速，仅用3个月时间实现从前期谋划、土地组建到预审报批等全过程，创造了全省高速公路“13445工程”项目推进效率新纪录。

自主推进3个高速项目，参照省高速公路“13445工程”BOT或BOT+EPC模式，探索出了一条融资与建设良性发展的交通建设新路子。

数据赋能，全省率先启动大数据综合服务监管体系建设。疫情特殊时期，货车司机也能“来去自如”，为企业打通供应链的“最后一公里”。交通，让新乡对外开放的脚步越走越稳健。

交通兴，方能产业兴。就在5条高速公路建成通车的前一日，市委十二届三次全会暨市委经济工作会议召开，明确指出，“十四五”时期，确保经济总量在全省位次“进五争四”，迈上5000亿元台阶，综合实力实现新跨越；人均发展水平进入全省第一方阵，共同富裕取得实质性进展，民生福祉实现新跨越。

从“戴着口罩抢工期、科学调度两不误”到全市上下形成“路虽远，行则将至；事虽难，做则必成”的共担共识，我们看到了新乡“逐梦者”从追赶、并行到领跑的跨越精神，以高速之“基”之“纲”，支撑高质量发展之“要”之“快”，新乡锚定实现的“两大跨越”“十大工程”的“密码钥匙”已经找到。

登顶太行风景这边独好，千里牧野，通途平原，高速路、轨道路、城乡路、打通的断头路……不就是一条条产业路、经济路、旅游路、招商路、民生路吗？朝游“黄河金滩”、午尝“新乡红焖”、夜宿“太行人家”，家门口的诗与远方让交旅融合下的“忆江南游宝泉”成为醉美乡愁。

凛冬已尽，春之将至。5条高速公路通车，让万仙山景区的“两小时交通圈”扩大了整整5倍，尚在淡季的旅游业提前悸动了起来。赵喜鹏憧憬来年的美好前景，更对家乡大手笔打造大交通的豪迈壮举心生敬意。这样的壮举背后，不正是牧野儿女凝心聚力、攻坚克难、奋勇跨越的精神所在吗？

新乡日报全媒体记者 宗斌 摄影 赵云