半幅式方向盘的车怎么开？智己LS7私享体验营郑州站举行

大河网讯 3月19日，智己LS7私享体验营郑州站在郑州经开试驾场地举行。智己LS7带大家探索发现前所未有的SUV3.0，感受不同路况下的智己LS7。其间，这款车的整体表现让人点赞，给人印象最深的是“半幅方向盘”设计和让人久坐不累的“女皇座椅”。

智己汽车由中国最大的汽车企业上汽集团、中国最大的互联网公司阿里巴巴集团共同打造，旗下首款SUV车型——智己LS7，定位为中大型豪华SUV，全系为大五座设计。

试驾现场，让人最先惊艳的，是智己LS7的前座舱，它拥有最大纵向角度的前穹顶风挡，让驾驶员屏幕视觉无遮挡，同时采用国产大飞机C919的同种工艺和特种装备制造，达到了目前国内乘用车上最大的可视面积。同时，它的驾驶舱内，舱屏可升降，国内首个量产的YAT巡航型半幅方向盘首次被使用。座舱内，通过三层镀银技术，达到99.99%紫外线隔绝率，SPF130+级防晒水平。

据悉，这是国内首个正式量产YAT半幅方向盘的车型。对于初次使用者来说确实需要时间来适应，但是在适应之后却又十分的顺手，不仅减少了上半幅对于视线的阻挡 ，而且还有一种在游戏当中的沉浸感。

在试驾体验中，我们首先测试了智己LS7的加速性能，这款车的后驱版0-100km/h加速时间仅需6.5秒，四驱版更是高达4.5秒。在测试中，我们可以感受到车辆加速的瞬间爆发力，非常惊人。

随后，我们测试了智己LS7的制动性能。在高速行驶时，我们进行了突然刹车测试，结果智己LS7的制动效果非常出色，车辆能够快速减速，给人安全感。智己LS7延续智己品牌一贯的高品质驾控体验，底盘严选全球顶级供应商，兼顾运动、舒适与通过性，让去远方的道路更平坦、更安心。

最后，智己LS7在各种颠簸路段都有完美的车身表现，令人记忆深刻。在特殊路段时，可主动升高悬架，提升车辆通过性。

总体而言，智己LS7的驾驶质感、乘坐感受以及舒适性都非常优秀。它不仅提供了豪华的内饰和外观设计，而且还有出色的性能和驾驶体验。

很多乘客在入坐电动车之后容易晕车，是因为电车凌厉的加速和动能回收总会让乘客频繁地前倾后仰。智己LS7有着出众的零百加速性能，其双电机版的零百加速时间为4.5秒，单电机版的零百加速时间为6.5秒。但是，智己LS7并没有过分强调凌厉的加速感受，反而是通过具备F1背景的国际知名WAE威廉姆斯大师级调校，在延续智己L7顶级驾控基因的同时，还带来更为高级的驾乘质感，这点在实际的驾驶体验中尤为明显。

   智己LS7不仅仅提供了多种驾驶模式，而且对动力、制动踏板、转向、悬架硬度和高度等都可以进行调整，尽最大可能地满足不同驾驶者的需求。在舒适模式下，不论是加速的感受还是制动踏板的能量回收力度，都可以说是恰到好处，并没有给人一种加速就突兀、制动就点头的不适感。而在运动模式下，动力的响应则会更加直接，但是动力的输出依然线性，带给驾驶者掌控感依然很充足。

尤其值得称道的是零重力浮力感座椅。轻按位于扶手上的按钮后便可一键开启平躺模式，副驾座椅借助1955mm的超长电动滑轨自动收缩在手套箱下，后排座椅自动进入到121°的零重力坐姿，让全身都处于最均匀受力，仿佛致力于云朵之上，享受到尊贵版的舒享体验。试乘的岳女士说，这非常适合来个香甜的午间小憩。（宋健）