凌空飞跨京广线

8月10日，国道107牧野特大桥正式建成通车，数十辆汽车缓缓驶上宽阔的大桥。来自我市交通、公路、发改、财政、资源规划、公安，以及郑州铁路等多个部门和单位的有关人员共同见证了这一备受瞩目的时刻。

记者看到，大桥由原先的双向单桥两车道，改建为双向双桥四车道，通行能力提高了一倍。国道107牧野特大桥位于凤泉区、牧野区与卫辉市交会处，全长1337米，共计53跨，桥宽13.5米，总投资5000余万元。工程分为非涉铁和涉铁两部分实施。

“项目建设的难点就在于涉铁部分的施工。”市公路事业发展中心工程科科长邢刚军介绍，国道107牧野特大桥始建于1989年，作为国道107连接豫北地区的重要通道，大桥建设需要横跨京广铁路、共产主义渠和卫河，施工难度较大。尤为关键的是，京广铁路线客货运输量较大，想要上跨京广铁路建桥，安全施工方案审批标准高、要求严，要点施工批准时间有限。

“每天只在凌晨5点多到6点多这一个时间点施工，每个要点施工时间不足60分钟，有效施工时间非常短。”邢刚军说。另外，项目建设自进入涉铁部分施工以来，受到疫情防控、特大洪涝灾害等诸多因素影响，推进一度缓慢。

为此，今年以来，新乡市委、市政府会同郑州铁路局集团有限公司，多次现场调研涉铁部分施工情况，明确跨铁路施工时间节点。

为确保铁路要点施工万无一失，市公路事业发展中心定期组织施工、监理单位召开调度会，不断加大人员、机械设备投入，在做好疫情防控的前提下确保安全生产。同时，指派专人对工程进度日督导、日报告，遇到问题“马上办理、马路办公”，创造了良好的施工环境，有效推进了项目建设。

最终，在多部门的协作配合下，所有箱梁平稳、安全地吊装就位，桥面混凝土顺利浇筑完成，保障了大桥的顺利通车。

“大桥通车后，将有效缓解我市国道107及区域交通通行压力，提高公路运输效率，对助推新乡区域经济高质量发展具有重要意义。”市公路事业发展中心主任吴晓东说。