冲刺年度施工产值8亿元目标 安罗高速原阳段全线掀起大干热潮

新乡网讯 （新乡日报全媒体记者 刘军旗 通讯员 孙海洋）北主塔下部结构已全部施工完成，钢壳已安装至T4节段，北副桥钢管复合桩施工完成50%，黄河特大桥引桥下构施工完成75%……安罗高速原阳段全线正在大干100天、决战四季度，冲刺年度施工产值8亿元的目标，以优异成绩迎接党的二十大胜利召开。

安罗高速原阳段长9229.5米（路基段长度4303米，桥梁长度4926.5米），是我省高速公路“13445工程”重点建设项目。全长15.223公里的安罗高速黄河特大桥位于原阳县与郑州市中牟县之间，是黄河上最长、内陆地区钢结构用量最大的公路桥梁，也是省内黄河上塔高最高、主跨最大、桥宽最宽、技术难度最复杂的桥梁。黄河特大桥主跨520米，为双塔组合梁斜拉桥，两座主塔高度达到了184米，相当于三分之二个郑州“大玉米”。

据参建方、中交二航局黄河高速YZSG-1标项目经理部介绍，安罗高速原阳段项目自2021年6月28日开工以来，项目部全体参战人员克服诸多不利因素，不到半年就完成了北主墩72根桩基的施工。

截至9月20日，北主塔下部结构已全部施工完成，钢壳已安装至T4节段，北副桥钢管复合桩施工完成50%，黄河特大桥引桥下构施工完成75%，正在逐步推进上部结构安装工作。接线段路基正在进行填筑土方，梁寨枢纽跨兰原高速互通区桩基已施工完成80%，正在进行下构施工及跨兰原高速钢梁安装的准备工作。

中交二航局黄河高速项目部党支部书记陈文兵介绍，目前，项目部正在开展“大干100天、决战四季度”劳动竞赛活动，通过成立党员突击队和党员示范岗，将党建工作与施工生产深入融合，努力完成全年8亿元的施工任务，以优异成绩迎接党的二十大胜利召开。

项目预计到2025年完工。届时，将在京港澳高速和大广高速之间形成新的纵向通道，进一步加强中原城市群与京津冀、长江中游城市群之间融合联系，推进黄河流域与长江经济带互联互通。