7家新势力5月份累计交付量环比增长42.2%

　　6月1日，多家新能源汽车品牌公布5月份交付成绩。得益于疫情有效防控，新势力车企5月份销量回归正轨，多家企业重回月度交付量过万阵营。《证券日报》记者根据已公布数据的7家造车新势力数据统计，5月份新势力车企累计交付量环比增长42.2%，成为中国汽车市场快速复苏的风向标。

　　在5月份交付榜单中，有4家车企单月交付量破万辆，分别为理想汽车、哪吒汽车、小鹏汽车和零跑汽车，分别实现交付11496辆、11009辆、10125辆和10069辆；蔚来汽车、AITO问界和极氪汽车分别交付7024辆、5006辆和4330辆，分列第五至七位。

　　同比增幅方面，零跑汽车增幅最大达215%，理想汽车和哪吒汽车增长超100%，小鹏汽车增长超70%，蔚来汽车仅增长4.7%；环比增幅来看，理想汽车、极氪汽车增幅均超100%，AITO增长超50%，蔚来、哪吒增幅超20%，小鹏和零跑增幅超10%。

　　具体各家车企来看，理想汽车5月交付11496辆理想ONE，环比大涨175.9%，同比增长165.9%，排名从4月份第五位窜升至5月份榜首。对此，理想汽车联合创始人兼总裁沈亚楠表示：“位于长三角地区的理想汽车零部件供应商虽然逐渐开始恢复部分生产，但依旧存在零部件供应紧张的情况。理想汽车正与供应商企业一起，积极恢复产能，缩短预订理想ONE用户提车等待周期。”

　　作为造车新势力中的后起之秀，哪吒汽车5月份交付11009辆，同比增长144%；1-5月份累计交付量49974辆，同比增长213%。作为5月份新势力交付亚军，哪吒汽车的成绩主要得益于哪吒U和哪吒V两款新车型的销量助力。

　　事实上，2022年是哪吒汽车发力中高端市场和品牌向上的关键一年。5月份，哪吒汽车对高管队伍做出调整，任命陈赐靓为哪吒汽车副总裁兼首席品牌官，全面主导品牌建设及运营、公关传播、产品规划等板块，直接向联合创始人、CEO张勇汇报。

　　常年身处新势力第一梯队的小鹏汽车，5月份交付10125辆，同比增长78%，位居当月第三。今年1-5月份，小鹏汽车累计交付53688辆，同比增长122%。在充电布局方面，截至4月底，小鹏汽车已运营自营充电站954座。小鹏汽车方面表示：“随着核心供应链加速复工复产，我们已于5月中旬恢复肇庆工厂的双班生产，以加速交付自一季度以来积累的大量在手订单。”

　　尽管同比增速连续14个月超200%，但零跑汽车排名依旧从4月份第一下滑至5月份第四位。数据显示，5月份零跑汽车交付10069辆，1-5月份累计交付40735辆。目前，零跑汽车旗下拥有S01、T03、C11、C01四款车型。其中最新打造的中大型纯电轿车C01，已于5月10日开启预售，预计将于2022年下半年上市。

　　需要指出的是，哪吒汽车和零跑汽车目前主销车型售价偏低，两者在交付量层面与“蔚小理”较量高低的背后，也暗藏着亟待实现品牌向上的压力。

　　缓慢复苏中的蔚来汽车5月份交付新车7024辆，同比增长4.7%，环比增长38.4%，排名降至第五。蔚来ET7当月交付1707辆。截至2022年5月底，蔚来累计交付新车20.49万辆。据蔚来方面透露，5月份订单需求持续强劲，随着供应链企业复工复产，预计6月份生产将进一步恢复，车型交付将提速。

　　排名第六位的AITO品牌，近来涨势喜人。5月份交付量首次突破5000辆至5006辆，环比上涨54.3%。《证券日报》记者注意到，AITO品牌第二款车问界M7的官图已发布，并已登录工信部的申报公示。“问界M7将在6月底发布，7月底开启交付。预计AITO品牌8月份的销量将再创新高。”华为智能汽车解决方案BUCEO余承东乐观地表示。

　　排名第七的极氪汽车5月份共交付4330辆极氪001，环比增长102.6%，单月交付量创历史新高；1-5月份，累计交付14708辆。极氪汽车表示，随着威巴克专供生产线的投产，空悬零部件供应将于6月份有所好转，预计可满足2022年1月份前所有空悬订单的生产制造，下半年交付潜力值得期待。

　　“随着新能源汽车强劲基本面的持续验证和兑现，以及全球智能汽车新产业周期的启动，供给端创造的新需求会持续超预期。新势力车企一季度交付情况整体向好，相较去年同期均有不同幅度增长。”中国自动驾驶产业创新联盟调研员高超对记者表示，芯片短缺、原材料价格上涨等影响仍未消退，二季度市场形势将更为严峻。