江淮汽车一季度出口2.3万辆同比增长56%

当前，奥密克戎加剧了新冠疫情在世界各地的传播，经济活动仍存不确定性、不均衡风险，全球经济“乌云重重”；另外，芯片短缺、运力不足、运费高企、等不利因素对外贸企业的供应链和盈利水平造成了极大的影响。尽管面临的外部环境如此严峻，江汽集团国际业务迎难而上，积极作为，2022年一季度出口各类汽车2.3万辆，同比增长56%。

　　多措并举保供保运
　　汽车出口一般通过集装箱海运、滚装船海运和铁路运输这三种主要方式运输到出口目的国。自从2020年四季度以来，国际集装箱班轮市场出现“一舱难求、一箱难求、运价持续上涨”现象，滚装船运输也出现“一舱难求、运费大涨”的局面，铁路运输也经常面临班列计划短缺，铁路集装箱资源不足的不利局面。另外，芯片等零部件严重短缺，在很大程度上影响了产品交付。国际公司积极应对，多措并举，内部以“一车一表”为抓手，积极协调生产资源，外部通过强化与重点运输企业合作，合理安排物流资源，提前做好订单预测、做好长线物料储备等途径，有效化解了国际市场供应链风险，为提升出口规模扫清了障碍。
　　海外市场亮点频出

 

墨西哥千台皮卡发车仪式

　　践行“以用户为中心”的理念，江汽集团持续深耕战略市场和重点市场，海外亮点频出，收获颇多。今年一季度，轻型车出口1.3万辆，同比增长85%，其中皮卡和轻客增速分别高达99%和102%，进一步夯实了轻型车在中国出口市场的竞争力。墨西哥市场完成千台皮卡交车，进一步巩固了皮卡出口前三的市场地位。江淮皮卡产品自2019年在墨西哥市场上市以来，凭借着过硬的产品品质、丰富的产品配置以及高安全性，得到广大用户的一致认可，销量节节攀升，目前已位列当地中国品牌第一位。约旦市场斩获当地头部冷链物流企业50辆冷藏车订单，并顺利发运；这一订单的交付，将进一步提升江淮轻卡在海湾国家的影响力。跨越K7高端牵引车凭借良好的产品力，在智利和秘鲁等拉美地区受到用户的青睐。

 

约旦轻卡冷藏车发运

 

跨越K7拉美交车

　　乘用车尽管受芯片短缺等因素影响较大，但今年一季度仍然取得了不俗的成绩。小型SUV主力JS4一季度出口近2000辆，同比增长87%；高颜值掀背轿车J7出口2400余辆，增速高达181%。七座SUV JS8在拉美市场一经上市，好评如潮，反响强烈：在墨西哥，JS8上市后终端用户购买意向强烈，次月即出现库存售罄的情况，甚至有消费者愿意等待三个月以上的交付周期；在秘鲁，通过超级合伙人的创新方式完成产品上市活动，消费者的亲身体验和展示让终端用户更加深刻地了解了JS8的产品亮点，为其高颜值的造型和高科技的配置深深折服；在智利，JS8产品上市即获得本地媒体的一致好评，多个媒体当天就在社媒平台，迫不及待地向终端用户进行新车介绍，产品首月销量就破百台；在玻利维亚，JS8产品上市活动获得了多家媒体在线直播和转播，当天观看人数即破万。

 

JS8玻利维亚上市

　　新能源车蓬勃发展
　　海外燃油车持续热销，新能源车发展更为强劲。目前江淮新能源乘用车覆盖轿车和SUV，新能源商用车囊括轻卡、小卡和轻客，产品线丰富，销量喜人。今年一季度，新能源乘用车出口超过千辆，E10X、E40X和iC5为出口产品“三剑客”；在墨西哥等主力市场，JAC品牌成为当地新能源汽车的领头羊。据第三方机构Marklines的统计，2022年一季度，江淮纯电动车销量占据墨西哥纯电动车市场总销量的40%以上份额。与此同时，江淮新能源商用车在海外市场同样可圈可点。2021年JAC电动轻卡出口巴西超过400台，用户包含DHL、百事可乐、家乐福超市集团和雀巢食品等多个世界500强企业，2022年一季度交付拉美最大的电商平台MERCADOLIBRE百余辆，也标志了JAC轻卡拉美电动化开发进入新的阶段。

JAC电动车交付墨西哥大客户

 

电动轻卡交付拉美最大的电商平台

　　展望未来，江汽集团将继续借势国家“一带一路”倡议的东风，积极拥抱汽车产业变革趋势，加快产品结构优化升级，加大海外市场开拓力度，以用户思维为中心，不断创新求变，进一步推动国际业务持续向上发展，以优异成绩向党的二十大献礼。（岑淼）