点评:今年以来,受上游原材料价格大幅上涨的影响,新能源车企的材料采购成本骤升,新能源汽车陆续提价,以期缓解成本压力,涨价的新能源汽车品牌已经覆盖了各个价格段。
新能源车企成本压力主要来自动力电池和芯片两个方面,前者受锂资源制约价格上涨,后者尤其基础芯片存在供应链受阻等情况。动力电池方面,碳酸锂每吨价格从6万元涨至50万元,每辆带电量50kwh的车理论成本将增加1.3万元(铁锂电池)/1.5万元(三元电池)。而基础芯片的散单采购也已经影响到蔚来等车企的毛利率。
此外,近期新冠肺炎疫情带来的冲击也持续挑战着新能源汽车的供应链,这也在一定程度上推动了车企涨价的决心。(工人日报 驼驼)