特斯拉能在原材料短缺和供应链停摆等困境中实现Q1开门红，首先得益于上海超级工厂的持续助力以及德国柏林工厂的正式投产。1月，上海超级工厂出口量达到40500辆，2月，上海超级工厂的出口量为33315辆，为中国智造在国际舞台上再扩战果。第一季度，德国柏林工厂也正式投产，让特斯拉在欧洲销量继续上升；4月7日，美国得州工厂也将开业投产，这是特斯拉的四个超级工厂中占地规模最大的一座，按计划将用于生产Model Y和电动皮卡Cybertruck。
同时，特斯拉凭借对供应链的精准把控，严格落实各项疫情防控要求，展现出特斯拉在应对各种突发危机时的硬实力，最大程度保障了生产效率和交付进度。
值得注意的是，受疫情影响，为了保障广大车主的安全健康，优化车主体验，特斯拉中国积极推广“自助提车”服务，减少了人与人接触的频率，大大缩短提车时间。选择“自助提车”的车主最快20分钟左右可完成提车。
特斯拉中国还推出“Home Delivery（送车上门）”交付模式，在与车主达成一致并满足条件的情况下，特斯拉直接把新车送到指定的接车地点，车主无需现场等待即可收到爱车。此外，特斯拉还贴心地在交付前为车主发送车辆功能讲解视频，详细介绍解锁车辆、方向盘调节、车辆充电、按键位置和功能等种种用车细节。
展望未来，在油价不断上涨的环境下，燃油车高昂的用车成本，让更多消费者将目光投向新能源车，这将为特斯拉提供更广阔的前景。
