百姓车联“3+1网络”发力新能源汽车独立售后

　日前，百姓车联在三层维修服务网络的基础上，布局新能源汽车独立售后，打造新能源汽车城市中心店，为新能源汽车车主提供高性价比的维修保养服务，填补四五线城市新能源汽车维保的市场空白，助力新能源汽车的推广和普及。

　　据中汽协数据显示：2021年新能源汽车产业产销双双突破350万辆，分别达到了354.5和352.1万辆，同比都增长了1.6倍。中国新能源汽车产业已经进入到规模化发展阶段。在新能源汽车快速规模化的同时，整个产业链配套设施的整合浪潮也在逐步加强，作为互联网汽车后市场服务平台，百姓车联通过技术创新和完善服务网络，积极参与到新能源汽车全产业链整合之中。

　　据了解，新能源汽车电池占到整车费用的40%左右，更换整个电池包费用在6万至10万元，这对于收入较低的四五线城市车主来说，一旦电池出现损坏需要更换时，就会面临一笔昂贵的支出。百姓车联力求改变新能源汽车后市场“只换不修”的维修方式，对出现损坏或性能下降的电池进行修复，大幅度降低新能源汽车维修费用。

　　目前百姓车联在全国布局了2500多家合作店和超过百家家甄选店，覆盖全国一半以上的地级市，能够为四五线城市车主提供便捷、高性价比的修车、养车服务。在此基础上，百姓车联深化服务，借助供应链资源优势和大数据优势，在全国逐步设立自营门店和城市中心店，为燃油车和新能源汽车车主提供更具性价比的车辆维修养、护服务。

　　自营店是百姓车联三层服务网络的核心，借助平台供应链系统和智能养车大数据系统，自营店能够为车主提供智能养车、高效钣喷等维修养护服务。城市中心店主要针对新能源汽车核心部件的维修与养护，承接自营店、新能源汽车厂商、新能源电池厂商等渠道的维修业务。随着3+1维修服务网络逐步完善，囊括钣金喷漆、易损件车型件更换维修、新能源汽车核心部件修复和车辆全生命周期管理，均能在百姓车联得以实现，这将让更多车主获得智能、高质量、价实惠的用养修服务，推动新能源汽车在下沉市场的快速普及。