远程新能源双挂汽车列车国内首发

　　据悉，双挂汽车列车是为了提升道路运输的实际效率，实现交通强国所开展多挂汽车列车的示范应用项目。

　　2021年9月，交通运输部公路科学研究所联合晋中政府聚焦多挂汽车列车，联合开展“高效道路货物运输装备成套技术研究及示范应用”交通强国建设试点项目，以推动我国多挂汽车列车应用相关标准政策法规的制定，助力道路运输装备与运输模式高质量发展。

　　2021年12月，山西省晋中市人民政府、交通运输部公路科学研究院营运车辆安全高效运输关键技术装备研发与示范应用交通强国试点项目合作协议签约仪式在北京举行。根据协议，双方将在晋中市有关区域道路进行试点测试，推动模块化多挂汽车列车测评技术标准研究取得突破，为提升多式联运物流效率，降低物流成本，早日实现“碳达峰、碳中和”，加快建设交通强国提供支撑。

　　2021年11月，远程汽车与中铁联运签署合作协议共同开展双挂汽车列车的试点项目。此次合作中，双方将基于中铁联运符合国际通用标准的CRMT多式联运系统，投入上万台以甲醇、甲醇增程和纯电换电为动力的双挂集装箱专用车列车。根据协议，双方前期将在晋中开展合作试点，后期逐步覆盖全国。

　　远程汽车与中铁联运在晋中的合作，充分发挥了远程汽车1+N布局的优势，以远程汽车山西晋中整车生产制造基地为中心，整合了甲醇动力商用车技术与当地甲醇产业，实现了互惠互利、合作共赢的优势互补关系，同时还满足了商用车的经济性和低碳要求。

　　远程汽车与中铁联运合作打造的集装箱专用双挂汽车列车共有三款：18米九轴车型、22米九轴车型以及22米六轴车型。其中18米车型可装载2个20英尺标准集装箱；22米车型可装载1个20英尺+1个40英尺标准集装箱。远程甲醇双挂汽车列车可与铁路X5多式联运车匹配，又可独立开展甩挂运输，极大提升了陆运效率。

　　在动力方面，远程这款双挂汽车列车搭载了远程汽车自主研发的13L甲醇动力，未来还将搭载甲醇增程、纯电换电等多种新能源动力。整车由牵引车+连接半挂车+半挂车三部分组成，最大总质量为73吨，运输效率大大提升。

　　车辆配置方面，远程甲醇双挂汽车列车集各种智能技术于一身，配备ESC车身电子稳定控制系统、AEBS自动紧急制动系统、盲区监测系统、LDW车道偏离预警系统、FCW前碰撞预警系统、LED大灯、高强度车身等丰富的安全配置，保障了双挂汽车列车安全稳定的运行。驾驶室全浮悬置、充足储物空间、贯通式平地板、舒适卧铺等家居化设计带来舒适的驾乘体验；450mm保险杠高度，接近角及离地间隙加大，能够适应更复杂工况。

　　此外，值得一提的是，远程汽车本次推出的双挂汽车列车采用了绿色甲醇为燃料的动力系统。有别于传统甲醇能源，绿色甲醇通过二氧化碳捕集技术与氢气结合而来，从制备到应用可完全实现净零碳排放，因此绿色甲醇也被称为“液态氢”，储运用便捷，资源丰富，用途广泛，是全球公认的碳中和必由之路，在国内也具有重大的战略价值。

　　吉利至今已深耕甲醇领域17年，开发了多款甲醇乘用车和商用车。在能源端，远程汽车也布局了液态氢绿色甲醇制备的产业化落地。

　　分析指出，远程汽车在新能源商用车领域开辟绿色甲醇新赛道，未来将成为商用车实现碳中和的重要途径。远程汽车以液态氢绿色甲醇动力和电驱动力为核心的公路商用车技术路线，用甲醇和纯电换电为代表的新能源动力打造双挂列车，是集合了新能源商用车和多挂列车优点的组合拳，推动了低碳高效运力发展。