维持高库存量“因祸得福”？ 丰田超过通用领跑美车市

　　据德国《明镜》周刊网站报道，2021年丰田的销量超过通用汽车，坐上了美国市场的头把交椅。

　　90年来，美国汽车制造商通用汽车公司首次不再是本国的市场领头羊。根据这家总部位于底特律的汽车公司的数据，2021年公司全年汽车销量为220万辆，在美国市场仅排名第二位。日本的丰田公司以230万辆的销量排名第一位。而2020年通用汽车还遥遥领先。

　　头部车企排名变化的原因是芯片短缺：这对通用汽车造成了沉重打击，全年汽车销量下降13%。相反，丰田比其他众多汽车厂商更好地度过了危机，并将在美国的销售量提高了10%。鉴于福岛核事故带来的经验教训，丰田近年来一直维持较高的库存量，因此能比竞争对手更好地缓冲供应链中断带来的影响。

　　埃德蒙兹汽车专业网站的汽车分析师杰茜卡·考德威尔说，相应的，市场头部的变化可能不会持续很久。她指出，与丰田相比，通用汽车的供应量更大，旗下集合的品牌更多。根据行业出版物《汽车新闻》的数据，通用汽车自1931年以来就一直是美国市场无可争议的头号车企。当时，通用汽车将竞争对手福特公司挤下了头把交椅。

　　在首席执行官玛丽·巴拉的领导下，通用汽车近年来更加重视盈利能力而非产量，并且撤出了欧洲和俄罗斯等亏损市场。通用汽车的一位发言人还指出，大型SUV或皮卡等利润率较高的车型非常畅销。只要芯片供应形势好转，整体销售情况也将回升。他说：“如果我是丰田，现在可不会刺上胜利者的纹身。”

　　丰田对在榜首之争中获胜也表现得很平静。公司高层管理人员杰克·霍利斯说，公司要对忠诚的客户表示“感谢”，但成为第一并不是公司的优先事务。

　　总体而言，专家估计2021年美国市场的汽车销量约为1500万辆——而2015年至2019年的年均销量为1730万辆。同时，汽车买家愿意支付明显更高的价格。根据埃德蒙兹汽车专业网站分析师的计算，11月新车平均售价为45872美元，比2020年11月高出近6000美元，并且高于以往任何时候。（参考消息网 编译/焦宇）